Especificaciones y análisis del Mitsubishi Montero
Potencia
125CV
Par
292Nm
Consumo
11.2l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
15s
Vel. Máx.
155km/h
Peso
1855kg
Precio
29,750€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 3 puertas
330 L
75 L
92 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mitsubishi Montero Corto 2.8 Tdi GLS Plus · 125 CV (1993-2000)
Descripción general
El Mitsubishi Montero Corto 2.8 Tdi GLS Plus de 1996 es un todoterreno que evoca una época donde la robustez y la capacidad off-road eran las prioridades. Con su motor diésel de 125 CV y tracción integral, este vehículo se presentaba como un compañero ideal para la aventura, sin renunciar a una cierta comodidad para el día a día. Su diseño compacto, al ser la versión corta, lo hacía más ágil en terrenos complicados y en el tráfico urbano, ofreciendo una versatilidad que pocos vehículos de su segmento podían igualar en aquel entonces.
Experiencia de conducción
Conducir el Montero Corto de 1996 es una experiencia que te conecta con la carretera y el terreno. Su motor diésel de 2.8 litros, aunque no es un derroche de potencia con sus 125 CV, entrega un par motor de 292 Nm a 2000 rpm que se siente contundente, permitiendo superar obstáculos con solvencia. La aceleración de 0 a 100 km/h en 15 segundos y una velocidad máxima de 155 km/h no lo convierten en un velocista, pero su verdadero encanto reside en la sensación de control y seguridad que transmite fuera del asfalto. La suspensión, aunque no es la más refinada, absorbe bien las irregularidades, y la dirección, aunque no es la más precisa, cumple su función en un vehículo de estas características. El consumo combinado de 11.2 l/100km es un recordatorio de su naturaleza robusta y de una época donde la eficiencia no era la máxima prioridad.
Diseño y estética
El diseño del Mitsubishi Montero Corto de 1996 es un reflejo de su propósito: funcionalidad y resistencia. Sus líneas son cuadradas y musculosas, con una presencia imponente que denota su capacidad todoterreno. La versión corta, con sus 4120 mm de longitud, 1695 mm de ancho y 1835 mm de alto, le confiere una estética más compacta y ágil que la de su hermano de batalla largo. Las ruedas con neumáticos 265/70 R15 y llantas de 15 pulgadas refuerzan su imagen aventurera. En el interior, la simplicidad y la durabilidad son las claves, con un habitáculo diseñado para resistir el uso rudo y ofrecer espacio para cinco ocupantes, aunque las plazas traseras en la versión corta son más adecuadas para trayectos cortos. El maletero de 330 litros es suficiente para el equipaje de una escapada.
Tecnología y características
En 1996, la tecnología del Mitsubishi Montero Corto 2.8 Tdi GLS Plus se centraba en la mecánica y la robustez. Su motor diésel de 2.8 litros con inyección indirecta, turbo e intercooler era una solución probada para ofrecer potencia y fiabilidad. La tracción integral (AWD) con una caja de cambios manual de 5 velocidades era el corazón de su capacidad todoterreno, permitiendo al conductor seleccionar el modo de tracción adecuado para cada situación. La suspensión delantera independiente y el eje rígido trasero, junto con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, garantizaban un buen comportamiento tanto en carretera como fuera de ella. Aunque carecía de las sofisticaciones electrónicas de los todoterrenos modernos, su tecnología era efectiva y fiable para su propósito.
Competencia
En su época, el Mitsubishi Montero Corto 2.8 Tdi GLS Plus se enfrentaba a rivales de la talla del Nissan Patrol, el Toyota Land Cruiser y el Land Rover Defender. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, pero el Montero destacaba por su equilibrio entre capacidad off-road, comodidad en carretera y un precio competitivo. Mientras que el Defender era más espartano y enfocado al trabajo duro, y el Land Cruiser ofrecía un mayor refinamiento, el Montero se posicionaba como una opción versátil para aquellos que buscaban un todoterreno capaz y fiable para el día a día y las aventuras de fin de semana.
Conclusión
El Mitsubishi Montero Corto 2.8 Tdi GLS Plus de 1996 es un vehículo que ha dejado una huella imborrable en la historia de los todoterrenos. Su combinación de robustez, capacidad off-road y un diseño atemporal lo convierten en un clásico para los amantes de la aventura. Aunque sus prestaciones no son las de un deportivo, su fiabilidad mecánica y su capacidad para superar cualquier obstáculo lo hacen un compañero de viaje inigualable. Es un coche que te invita a explorar, a salir de los caminos trillados y a disfrutar de la libertad que solo un auténtico todoterreno puede ofrecer. Un vehículo que, a pesar de los años, sigue siendo una opción atractiva para aquellos que valoran la autenticidad y la capacidad por encima de todo.