Especificaciones y análisis del Morgan Plus
Potencia
340CV
Par
500Nm
Consumo
7.9l/100
Emisiones
180g/km
0-100 km/h
4.2s
Vel. Máx.
267km/h
Peso
1235kg
Precio
123,736€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 8v
RWD
2 / 2 puertas
- L
46 L
250 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Morgan Plus Six Touring · 340 CV (2020-2023)
Descripción general
El Morgan Plus Six Touring de 2020 es una joya automovilística que desafía el paso del tiempo, combinando la artesanía tradicional con la ingeniería moderna. Este roadster biplaza, con su motor de gasolina de 340 CV y tracción trasera, promete una experiencia de conducción pura y emocionante, alejada de las tendencias actuales. Su precio de 123.736 € lo posiciona como un vehículo exclusivo para aquellos que buscan algo más que un simple medio de transporte.
Experiencia de conducción
Conducir el Morgan Plus Six Touring es una experiencia visceral. El motor de seis cilindros en línea, con sus 340 CV, entrega una potencia contundente que se siente directamente en la espalda, catapultando el coche de 0 a 100 km/h en solo 4.2 segundos. La transmisión automática de 8 velocidades, con convertidor de par, gestiona la potencia con suavidad pero con una respuesta inmediata cuando se le exige. La tracción trasera y la ligereza del conjunto (1235 kg) garantizan una agilidad excepcional y una conexión íntima con la carretera. La suspensión de paralelogramo deformable en ambos ejes, junto con la dirección asistida eléctrica, ofrece un tacto deportivo y preciso, aunque sin renunciar a un cierto confort. Es un coche para disfrutar de cada curva, de cada aceleración, sintiendo el viento y el rugido del motor.
Diseño y estética
El diseño del Morgan Plus Six Touring es una oda a la tradición y la elegancia atemporal. Sus líneas clásicas, con el largo capó, los guardabarros separados y la zaga corta, evocan la época dorada del automovilismo. Cada detalle, desde los faros redondos hasta la parrilla vertical, está cuidadosamente elaborado para mantener la esencia de la marca. El interior, aunque moderno en su tecnología, conserva un aire retro con materiales de alta calidad y un acabado artesanal. Es un coche que atrae miradas y que se distingue por su singularidad en un mar de diseños cada vez más homogéneos.
Tecnología y características
A pesar de su apariencia clásica, el Morgan Plus Six Touring incorpora tecnología moderna bajo su piel. El motor de 3.0 litros, con inyección directa, turbo e intercooler, es un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La transmisión automática de 8 velocidades es un componente de última generación que optimiza la entrega de potencia. Aunque no cuenta con las últimas ayudas a la conducción o sistemas de infoentretenimiento avanzados, su tecnología se centra en mejorar la experiencia de conducción pura, con una dirección asistida eléctrica que ofrece precisión y una suspensión bien ajustada. La ausencia de un sistema Start/Stop y la etiqueta ambiental C reflejan su enfoque en el rendimiento y la tradición.
Competencia
El Morgan Plus Six Touring se sitúa en un nicho muy exclusivo del mercado. Sus rivales no son coches convencionales, sino otros roadsters deportivos que priorizan la experiencia de conducción y la exclusividad. Podríamos considerar al Porsche 718 Boxster GTS 4.0 por su motor atmosférico y su enfoque en el placer de conducir, o al Lotus Emira por su ligereza y agilidad. Sin embargo, ninguno de ellos ofrece la misma combinación de diseño retro y artesanía que el Morgan. Es un coche para aquellos que buscan algo verdaderamente único y con carácter.
Conclusión
El Morgan Plus Six Touring es más que un coche; es una declaración de intenciones. Es un vehículo que celebra la pasión por la conducción, la artesanía y la historia automotriz. Su diseño atemporal, sus sensaciones puras y su exclusividad lo convierten en una pieza de colección para los amantes de los coches con alma. No es un coche para todos, pero para aquellos que buscan una experiencia auténtica y emocionante, el Plus Six Touring es una elección inigualable. Es un coche que te hace sentir vivo, que te conecta con la carretera y que te transporta a otra época, sin renunciar a la fiabilidad y el rendimiento de la ingeniería moderna.