Especificaciones y análisis del Morgan Roadster
Potencia
284CV
Par
352Nm
Consumo
9.8l/100
Emisiones
225g/km
0-100 km/h
5.5s
Vel. Máx.
225km/h
Peso
-kg
Precio
69,060€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 puertas
- L
55 L
209 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Morgan Roadster 3.7 · 284 CV (2012)
Descripción general
El Morgan Roadster de 2012 es una joya atemporal que evoca la esencia pura de la conducción. Con su motor de gasolina de 3.7 litros y 284 CV, este vehículo no es solo un coche, es una declaración de intenciones. Su precio de 69.060 euros lo posiciona como una pieza exclusiva para aquellos que buscan una experiencia automovilística sin igual, lejos de las tendencias modernas y más cerca de la tradición artesanal.
Experiencia de conducción
Conducir el Morgan Roadster es una experiencia visceral. La transmisión manual de 6 velocidades te conecta directamente con la mecánica, permitiéndote sentir cada cambio y cada rugido del motor V6. La aceleración de 0 a 100 km/h en solo 5.5 segundos y una velocidad máxima de 225 km/h prometen emociones fuertes. La suspensión tipo McPherson delantera y el eje rígido trasero, sin estabilizadoras, garantizan una conexión auténtica con la carretera, transmitiendo cada imperfección y cada curva de forma directa y sin filtros. Es un coche que se siente, que se vive, que te hace parte de la máquina.
Diseño y estética
El diseño del Morgan Roadster es un homenaje a la elegancia clásica británica. Sus líneas fluidas y atemporales, con una longitud de 4010 mm y una anchura de 1720 mm, capturan la mirada y el corazón. Las dos puertas y los dos asientos invitan a una experiencia íntima y exclusiva. Cada detalle, desde los neumáticos 205/60 R15 hasta las llantas de 6.5 x 15, contribuye a una estética que desafía el paso del tiempo, manteniendo la esencia de los deportivos de antaño con un toque de sofisticación moderna.
Tecnología y características
En un mundo dominado por la electrónica, el Morgan Roadster de 2012 se mantiene fiel a una filosofía más purista. Su tecnología se centra en la mecánica y la ingeniería tradicional. El motor de aluminio con inyección indirecta y admisión variable, junto con una caja de cambios manual, ofrece una conexión directa y sin artificios. Aunque carece de sistemas de asistencia a la conducción modernos, su encanto reside precisamente en esa simplicidad y en la habilidad del conductor para dominar la máquina. Es una tecnología que prioriza la experiencia de conducción sobre la comodidad digital.
Competencia
El Morgan Roadster no tiene rivales directos en el sentido convencional, ya que su propuesta es única. Sin embargo, si buscamos vehículos que ofrezcan una experiencia de conducción purista y un diseño clásico, podríamos considerar modelos como el Caterham Seven o el Lotus Elise. Estos coches, aunque con enfoques ligeramente diferentes, comparten la filosofía de ligereza, potencia y una conexión inquebrantable entre el conductor y la carretera, apelando a un público que valora la autenticidad y la emoción por encima de todo.
Conclusión
El Morgan Roadster de 2012 es más que un coche; es una obra de arte rodante, una máquina del tiempo que te transporta a una era donde la conducción era una forma de arte. Su combinación de diseño clásico, sensaciones puras y una mecánica robusta lo convierten en una elección excepcional para el entusiasta que busca un vehículo con alma. Es un coche para disfrutar cada kilómetro, para sentir el viento en la cara y para recordar por qué nos enamoramos de los automóviles. Una inversión en pasión y tradición que perdurará en el tiempo.