Especificaciones y análisis del Nissan 370Z
Potencia
328CV
Par
363Nm
Consumo
10.5l/100
Emisiones
245g/km
0-100 km/h
5.6s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1583kg
Precio
55,360€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
2 / 3 puertas
235 L
72 L
241 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan 370Z Pack Aut. · 328 CV (2012-2015)
Descripción general
El Nissan 370Z Coupé de 2009, en su versión Pack Aut., es un deportivo puro que encarna la pasión por la conducción. Con un motor de gasolina de 3.7 litros y 328 CV, este coupé de tracción trasera y cambio automático de 7 velocidades promete emociones fuertes y una experiencia al volante inolvidable. Su diseño agresivo y sus prestaciones lo convierten en un coche para aquellos que buscan sentir la carretera en cada curva.
Experiencia de conducción
Conducir el 370Z es una experiencia visceral. El motor V6 ruge con una melodía embriagadora a medida que las revoluciones suben, empujando con contundencia desde bajas vueltas. La dirección hidráulica, aunque no es la más moderna, transmite una conexión genuina con el asfalto, permitiendo sentir cada imperfección y cada cambio de agarre. La suspensión, firme pero no incómoda, mantiene el coche pegado al suelo, inspirando confianza en cada giro. La aceleración de 0 a 100 km/h en 5.6 segundos es un testimonio de su capacidad, y la velocidad máxima de 250 km/h, limitada electrónicamente, sugiere un potencial aún mayor. Es un coche que te hace sentir vivo, que te invita a buscar la próxima curva y a exprimir cada caballo de potencia.
Diseño y estética
El diseño del Nissan 370Z es inconfundiblemente deportivo y musculoso. Sus líneas fluidas y agresivas, con un frontal bajo y afilado, faros en forma de boomerang y una zaga ancha y potente, le otorgan una presencia imponente. Las llantas de 19 pulgadas, con neumáticos anchos (245/40 R19 delante y 275/35 R19 detrás), no solo contribuyen a su estética, sino que también son clave para su agarre. Es un coche que no pasa desapercibido, diseñado para emocionar a primera vista y para reflejar su carácter dinámico.
Tecnología y características
Aunque el 370Z de 2009 se centra más en la mecánica pura que en la tecnología de vanguardia, incorpora elementos clave para su rendimiento. Su motor V6 de 3.7 litros con inyección indirecta y distribución variable es una obra de ingeniería que entrega 328 CV y 363 Nm de par. La transmisión automática de 7 velocidades, con su capacidad de respuesta, permite una conducción deportiva y eficiente. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de gran tamaño (355 mm delante y 350 mm detrás) para una frenada potente y controlada. La suspensión de paralelogramo deformable en ambos ejes, junto con las barras estabilizadoras, asegura un comportamiento dinámico excepcional. Es una tecnología enfocada en la experiencia de conducción.
Competencia
En su segmento, el Nissan 370Z se enfrentaba a rivales de la talla del Porsche Cayman, el Audi TT RS y el BMW Z4. Si bien cada uno ofrecía sus propias virtudes, el 370Z destacaba por su relación calidad-precio, su motor atmosférico de gran cilindrada y su enfoque purista en la conducción. Ofrecía una alternativa más accesible y con un carácter más crudo y emocionante que algunos de sus competidores europeos, apelando a aquellos que valoraban la conexión mecánica por encima de todo.
Conclusión
El Nissan 370Z Coupé Pack Aut. de 2009 es un deportivo con alma, un coche que te invita a disfrutar de cada kilómetro. Su potente motor, su diseño impactante y su comportamiento dinámico lo convierten en una opción fantástica para los amantes de la conducción pura. Es un coche que te hace sentir parte de la máquina, que te recompensa con sensaciones y que, a pesar de su consumo de 10.5 l/100km, justifica cada gota de gasolina con una sonrisa en la cara. Es un clásico moderno que sigue emocionando.