Nissan 370Z Pack Aut. · 328 CV (2012)

2009
Gasolina
RWD
Automático 7v
Nissan 370Z - Vista 1
Nissan 370Z - Vista 2
Nissan 370Z - Vista 3
Nissan 370Z - Vista 4

Especificaciones y análisis del Nissan 370Z

Potencia

328CV

Par

363Nm

Consumo

10.5l/100

Emisiones

245g/km

0-100 km/h

5.6s

Vel. Máx.

250km/h

Peso

1583kg

Precio

54,510

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Automático 7v

Tracción

RWD

Plazas

2 / 3 puertas

Maletero

235 L

Depósito

72 L

Potencia

241 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima328 CV / 241 kW
Par máximo363 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónAutomático 7v

Capacidades

Depósito72 L
Maletero235 L

Análisis detallado del Nissan 370Z Pack Aut. · 328 CV (2012)

Descripción general

El Nissan 370Z de 2009 es un coupé que encarna la pasión por la conducción. Con su motor de gasolina de 3.7 litros y 328 CV, este deportivo japonés promete emociones fuertes y una experiencia al volante inolvidable. Su diseño atemporal y su enfoque en el rendimiento lo convierten en un coche deseado por los amantes de la velocidad y la precisión.

Experiencia de conducción

Ponerse al volante del 370Z es sumergirse en un mundo de sensaciones puras. El motor V6, con su sonido embriagador, responde con inmediatez a cada insinuación del acelerador, empujando con fuerza desde bajas revoluciones hasta el corte. La dirección hidráulica, precisa y comunicativa, transmite cada detalle del asfalto, mientras que la suspensión, firme pero no incómoda, mantiene el coche pegado al suelo. La caja de cambios automática de 7 velocidades, rápida y suave, permite exprimir al máximo el potencial del motor, haciendo que cada curva sea una delicia y cada recta una invitación a la velocidad. Es un coche que te hace sentir vivo, que te conecta con la carretera de una manera visceral.

Diseño y estética

El diseño del Nissan 370Z es una declaración de intenciones. Sus líneas musculosas y agresivas, con un frontal bajo y afilado, y una zaga ancha y potente, evocan velocidad y dinamismo. Los faros en forma de boomerang y las llantas de 19 pulgadas, con neumáticos anchos, refuerzan su carácter deportivo. El habitáculo, aunque enfocado en el conductor, ofrece un ambiente de calidad con asientos deportivos que recogen el cuerpo a la perfección. Cada detalle, desde los relojes del salpicadero hasta la posición de los mandos, está pensado para la experiencia de conducción.

Tecnología y características

Aunque el 370Z de 2009 se centra en la mecánica pura, incorpora tecnología que mejora la experiencia. Su motor V6 de 3.7 litros, con inyección indirecta, es una obra de ingeniería que entrega 328 CV a 7000 rpm y un par motor de 363 Nm a 5200 rpm. La transmisión automática de 7 velocidades es un componente clave para su rendimiento, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 5.6 segundos. Los frenos de disco ventilados de 355 mm delante y 350 mm detrás garantizan una frenada potente y segura. La suspensión de paralelogramo deformable en ambos ejes, junto con las barras estabilizadoras, aseguran un comportamiento dinámico excepcional.

Competencia

En su segmento, el Nissan 370Z compite con deportivos de renombre como el Porsche Cayman, el Audi TT RS o el BMW Z4. Si bien cada uno tiene sus propias virtudes, el 370Z se distingue por ofrecer una experiencia de conducción más visceral y purista, con un motor atmosférico de gran cilindrada y una tracción trasera que invita a la diversión. Su relación calidad-precio también lo convierte en una opción muy atractiva para aquellos que buscan un deportivo auténtico sin comprometer el bolsillo en exceso.

Conclusión

El Nissan 370Z de 2009 es un coche para los verdaderos entusiastas de la conducción. Es un deportivo que no busca la perfección aséptica, sino la emoción y la conexión con la máquina. Su potente motor, su chasis equilibrado y su diseño impactante lo convierten en un clásico moderno. Si buscas un coche que te haga sonreír en cada curva y te transmita sensaciones puras, el 370Z es una elección excepcional. Es un coche que te invita a conducir, a sentir, a vivir la carretera.