Especificaciones y análisis del Nissan GT-R
Potencia
485CV
Par
588Nm
Consumo
12.1l/100
Emisiones
298g/km
0-100 km/h
3.5s
Vel. Máx.
310km/h
Peso
1815kg
Precio
92,490€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
4 / 2 puertas
315 L
71 L
357 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan GT-R Black Edition · 485 CV (2010)
Descripción general
El Nissan GT-R Black Edition de 2008 es una leyenda automotriz, un coche que desafió a los superdeportivos más exclusivos con una propuesta de valor inigualable. Con 485 CV de pura potencia y un diseño que grita rendimiento, este GT-R no es solo un coche, es una declaración de intenciones. Su llegada al mercado marcó un antes y un después, democratizando las prestaciones de infarto y ofreciendo una experiencia de conducción que pocos podían igualar por su precio.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del GT-R Black Edition es una experiencia visceral. El motor V6 biturbo de 3.8 litros ruge con una ferocidad contenida, listo para desatar sus 485 CV y 588 Nm de par. La aceleración de 0 a 100 km/h en solo 3.5 segundos te pega al asiento con una fuerza brutal, mientras que la velocidad máxima de 310 km/h te hace sentir invencible. La tracción integral y la transmisión automática de doble embrague de seis velocidades trabajan en perfecta armonía para ofrecer una agilidad sorprendente, permitiendo trazar curvas con una precisión quirúrgica. Cada cambio de marcha es instantáneo, cada aceleración es un empuje adictivo. Es un coche que te exige, pero que te recompensa con una conexión inigualable con la carretera.
Diseño y estética
El diseño del Nissan GT-R Black Edition es una fusión de agresividad y funcionalidad. Sus líneas musculosas y angulosas no son solo estéticas; cada curva y cada toma de aire están pensadas para optimizar la aerodinámica y la refrigeración. La carrocería ancha y baja, junto con las llantas de 20 pulgadas, le confieren una presencia imponente. Aunque su estética puede ser polarizante, no se puede negar que es un coche que llama la atención y que proyecta una imagen de rendimiento sin concesiones. Es un diseño que ha envejecido con dignidad, manteniendo su carácter distintivo y su aura de 'Godzilla'.
Tecnología y características
El GT-R Black Edition de 2008 estaba a la vanguardia tecnológica. Su motor V6 biturbo, desarrollado con la experiencia de Nissan en competición, es una obra maestra de la ingeniería. La transmisión de doble embrague, una rareza en su época para un coche de este segmento, ofrecía cambios de marcha ultrarrápidos. El sistema de tracción integral ATTESA E-TS, con su capacidad para distribuir el par entre los ejes de forma inteligente, garantizaba una tracción óptima en cualquier situación. Además, contaba con un avanzado sistema de suspensión adaptativa y frenos Brembo de alto rendimiento, asegurando un control y una seguridad excepcionales. La instrumentación digital y la pantalla multifunción ofrecían una gran cantidad de información relevante para la conducción deportiva, incluyendo datos de telemetría.
Competencia
En su lanzamiento, el Nissan GT-R Black Edition se enfrentó a pesos pesados como el Porsche 911 Turbo, el Audi R8 y el BMW M6. Si bien estos rivales ofrecían un mayor lujo y un pedigrí más establecido, el GT-R los superaba en prestaciones puras por un precio significativamente inferior. Su capacidad para humillar a coches mucho más caros en circuito le valió el apodo de 'matagigantes'. También compitió con modelos como el Chevrolet Corvette Z06, ofreciendo una alternativa japonesa con tracción integral y una sofisticación tecnológica diferente.
Conclusión
El Nissan GT-R Black Edition de 2008 es un icono, un coche que redefinió lo que era posible en el mundo de los superdeportivos. Ofreció un rendimiento estratosférico, una tecnología avanzada y una experiencia de conducción emocionante a un precio que descolocó a la competencia. Aunque su diseño puede no ser para todos, su capacidad para emocionar y su legado como 'Godzilla' son innegables. Es un coche para aquellos que buscan la máxima adrenalina y una conexión pura con la máquina, sin importar el estatus o el lujo. Sigue siendo una máquina impresionante y un testimonio de la ingeniería japonesa.