Especificaciones y análisis del Nissan GT-R
Potencia
549CV
Par
632Nm
Consumo
11.8l/100
Emisiones
275g/km
0-100 km/h
2.7s
Vel. Máx.
315km/h
Peso
1801kg
Precio
119,550€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
2 / 2 puertas
315 L
74 L
404 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan GT-R 3.8 V6 550 CV Track Pack (2013-2014)
Descripción general
El Nissan GT-R 3.8 V6 550 CV Track Pack de 2013 es una máquina diseñada para la velocidad y la emoción. Con su motor V6 de 3.799 cc que entrega 549 CV y un par motor de 632 Nm, este coche no es para los débiles de corazón. Su aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 2.7 segundos y una velocidad máxima de 315 km/h lo posicionan como un verdadero depredador en el asfalto. Es un coche que, desde el primer momento, te hace sentir que estás al mando de algo extraordinario, una bestia que ha sido domesticada, pero que siempre está lista para desatar su furia.
Experiencia de conducción
Conducir el GT-R Track Pack es una experiencia visceral. La dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad te conecta directamente con la carretera, mientras que la suspensión de paralelogramo deformable en ambos ejes, junto con los frenos de disco ventilados de 390 mm delante y 380 mm detrás, garantizan un control absoluto. Cada curva es una invitación a explorar los límites, cada aceleración te pega al asiento con una fuerza brutal. El sonido del motor, la precisión de la transmisión automática de doble embrague y la tracción total te envuelven en una sinfonía de potencia y agarre. Es un coche que te exige, pero que te recompensa con una descarga de adrenalina pura.
Diseño y estética
El diseño del Nissan GT-R Track Pack es una declaración de intenciones. Sus líneas agresivas y musculosas no dejan lugar a dudas sobre su propósito: la velocidad. Con una longitud de 4670 mm, una anchura de 1895 mm y una altura de 1370 mm, su silueta es imponente y aerodinámica. Las llantas de 20 pulgadas con neumáticos 255/40 R20 delante y 285/35 R20 detrás no solo contribuyen a su estética deportiva, sino que también son fundamentales para su agarre excepcional. Cada elemento, desde los faros hasta el alerón trasero, está pensado para optimizar el rendimiento y proyectar una imagen de poder inquebrantable.
Tecnología y características
Bajo su piel, el GT-R Track Pack es un prodigio de la ingeniería. Su motor V6 biturbo de aluminio, con inyección indirecta e intercooler, es una obra maestra de la potencia. La transmisión automática de 6 velocidades con doble embrague multidisco bañado en aceite garantiza cambios de marcha instantáneos y precisos. La tracción total (AWD) distribuye la potencia de manera óptima, asegurando una tracción formidable en cualquier situación. Aunque carece de tecnologías más modernas como el Stop&Start o sistemas eléctricos avanzados, su enfoque en la mecánica pura y dura lo convierte en un coche para puristas, donde la tecnología está al servicio de la performance sin concesiones.
Competencia
En el segmento de los superdeportivos, el Nissan GT-R Track Pack se enfrenta a pesos pesados como el Porsche 911 Turbo, el Audi R8 V10 o incluso algunos modelos de Ferrari y Lamborghini. Si bien estos rivales pueden ofrecer un mayor lujo o un pedigrí más exótico, el GT-R se distingue por su relación rendimiento-precio y su capacidad para humillar a coches mucho más caros en circuito. Es el 'matagigantes' por excelencia, un coche que demuestra que la ingeniería japonesa puede competir de tú a tú con lo mejor de Europa.
Conclusión
El Nissan GT-R 3.8 V6 550 CV Track Pack es más que un coche; es una leyenda. Es una máquina que te desafía a ser mejor conductor, que te empuja a explorar los límites y que te recompensa con una experiencia de conducción inolvidable. Su precio de 119.550 € en 2014 lo hacía una opción muy atractiva para aquellos que buscaban prestaciones de superdeportivo sin el coste desorbitado de sus rivales. Es un coche para los que aman la velocidad, la precisión y la emoción pura, un verdadero icono que sigue dejando huella en el mundo del automovilismo.