Especificaciones y análisis del Nissan GT-R
Potencia
549CV
Par
632Nm
Consumo
11.8l/100
Emisiones
275g/km
0-100 km/h
2.8s
Vel. Máx.
315km/h
Peso
1815kg
Precio
121,250€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
4 / 2 puertas
315 L
74 L
404 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan GT-R 3.8 V6 550 CV Track Edition (enginereed by NISMO) (2015-2016)
Descripción general
El Nissan GT-R de 2014, en su versión Track Edition, es una máquina diseñada para devorar el asfalto. Con un motor 3.8 V6 de 549 CV, este coupé de dos puertas y cuatro plazas no es solo un coche, es una declaración de intenciones. Su precio de 121.250 € en 2015 lo posicionaba como una opción seria para quienes buscaban prestaciones de superdeportivo a un coste más 'accesible'.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del GT-R Track Edition es una experiencia visceral. La aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 2.8 segundos te pega al asiento con una fuerza brutal, mientras que su velocidad máxima de 315 km/h te hace sentir que desafías las leyes de la física. La tracción integral y la transmisión automática de doble embrague con 6 velocidades trabajan en perfecta sintonía para ofrecer una respuesta inmediata y una conexión inigualable con la carretera. Cada curva se aborda con una precisión quirúrgica, y el sonido del motor es una sinfonía para los amantes de la velocidad. Es un coche que exige respeto y recompensa con pura adrenalina.
Diseño y estética
El diseño del Nissan GT-R Track Edition es una fusión de agresividad y funcionalidad. Sus líneas musculosas y aerodinámicas no son solo estéticas, sino que contribuyen a su rendimiento excepcional. Los grandes pasos de rueda albergan neumáticos de 255/40 R20 delante y 285/35 R20 detrás, que no solo le dan una postura imponente, sino que garantizan un agarre formidable. Aunque su longitud de 4670 mm y su anchura de 1895 mm lo hacen parecer robusto, cada elemento está pensado para optimizar la aerodinámica y la refrigeración. El interior, aunque enfocado en la conducción, ofrece un espacio funcional para cuatro ocupantes, con un maletero de 315 litros que sorprende para un coche de sus características.
Tecnología y características
Bajo su piel, el GT-R Track Edition es un prodigio de la ingeniería. Su motor V6 de 3.799 cc, con inyección indirecta, turbo e intercooler, es una obra maestra de la potencia. La tracción integral permanente, combinada con una sofisticada transmisión automática de doble embrague, distribuye la fuerza de manera óptima en cada situación. La suspensión de paralelogramo deformable en ambos ejes, junto con barras estabilizadoras, asegura una estabilidad y un control excepcionales. Los frenos de disco ventilados de 390 mm delante y 380 mm detrás garantizan una capacidad de detención impresionante. La dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad completa un paquete tecnológico diseñado para el máximo rendimiento.
Competencia
En el segmento de los superdeportivos, el Nissan GT-R Track Edition se enfrentaba a pesos pesados como el Porsche 911 Turbo, el Audi R8 V10 o incluso algunos modelos de Ferrari y Lamborghini. Si bien estos rivales podían ofrecer un mayor prestigio de marca o un lujo más refinado, el GT-R se destacaba por su relación prestaciones-precio, ofreciendo un rendimiento comparable o superior a un coste significativamente menor. Su enfoque en la ingeniería y la eficacia lo convertían en un 'matagigantes' capaz de sorprender a cualquiera en circuito.
Conclusión
El Nissan GT-R Track Edition de 2014 es más que un coche; es una leyenda sobre ruedas. Es la encarnación de la ingeniería japonesa aplicada a la velocidad, un vehículo que no busca la ostentación, sino la eficacia pura. Para aquellos que buscan emociones fuertes, un rendimiento de superdeportivo y una conexión inigualable con la carretera, el GT-R Track Edition es una elección que nunca decepciona. Es un coche que te hace sentir vivo, que te desafía y te recompensa con cada kilómetro.