Nissan Juke Acenta 1.5 dCi 110 CV 4X2 (2012-2013)

2010
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Nissan Juke - Vista 1
Nissan Juke - Vista 2
Nissan Juke - Vista 3
Nissan Juke - Vista 4

Especificaciones y análisis del Nissan Juke

Potencia

110CV

Par

240Nm

Consumo

4.8l/100

Emisiones

124g/km

0-100 km/h

11.2s

Vel. Máx.

175km/h

Peso

1360kg

Precio

19,200

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Manual 6v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

251 L

Depósito

46 L

Potencia

81 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima110 CV / 81 kW
Par máximo240 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónManual 6v

Capacidades

Depósito46 L
Maletero251 L

Análisis detallado del Nissan Juke Acenta 1.5 dCi 110 CV 4X2 (2012-2013)

Descripción general

El Nissan Juke de 2010, en su versión Acenta 1.5 dCi de 110 CV, irrumpió en el mercado como una propuesta audaz y diferente. Con un precio de 19.200 euros en marzo de 2013, este crossover compacto se posicionó como una alternativa fresca y juvenil, desafiando las convenciones estéticas de su segmento. Su motor diésel de 110 CV, combinado con una caja de cambios manual de seis velocidades y tracción delantera, prometía una experiencia de conducción eficiente y ágil para el día a día.

Experiencia de conducción

Al volante del Juke, la sensación es de agilidad y respuesta. El motor 1.5 dCi, con sus 110 CV y 240 Nm de par, ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h en 11.2 segundos, lo que, sin ser fulgurante, es suficiente para moverse con soltura en entornos urbanos y realizar adelantamientos con confianza en carretera. La dirección asistida eléctrica, sensible a la velocidad, proporciona un buen tacto y facilita las maniobras. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, busca un equilibrio entre confort y dinamismo, aunque en ocasiones puede resultar algo firme. El consumo combinado de 4.8 l/100km es un punto fuerte, haciendo de este Juke una opción económica en el uso diario.

Diseño y estética

El diseño es, sin duda, el rasgo más distintivo y polarizador del Nissan Juke. Sus líneas atrevidas y poco convencionales lo hacen inconfundible. Los faros delanteros, divididos en tres niveles, y su silueta de coupé elevada, le otorgan una personalidad única. El interior, aunque más convencional que el exterior, mantiene ciertos toques de originalidad, como la consola central inspirada en el depósito de una motocicleta. Con 4135 mm de largo, 1765 mm de ancho y 1570 mm de alto, y una distancia entre ejes de 2530 mm, ofrece un espacio interior adecuado para cuatro ocupantes, aunque las plazas traseras pueden resultar algo justas para adultos altos. El maletero, con 251 litros, es suficiente para el uso diario, pero no destaca por su amplitud.

Tecnología y características

En el apartado tecnológico, el Nissan Juke Acenta de 2010, aunque no era un derroche de innovaciones futuristas, incorporaba elementos prácticos para la época. Su motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo con geometría variable e intercooler, era un ejemplo de eficiencia. La transmisión manual de seis velocidades permitía optimizar el consumo y el rendimiento. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y una dirección asistida eléctrica que mejoraba la experiencia de conducción. La etiqueta medioambiental B, con emisiones de CO2 de 124 g/km, lo situaba en un buen lugar en términos de respeto al medio ambiente para su segmento y año.

Competencia

En el competitivo segmento de los crossovers compactos, el Nissan Juke se enfrentaba a rivales como el Renault Captur, el Peugeot 2008 o el Opel Mokka. Cada uno con sus propias fortalezas, el Juke se desmarcaba por su diseño arriesgado y su enfoque más juvenil. Mientras algunos rivales apostaban por un diseño más conservador o una mayor habitabilidad, el Juke buscaba conquistar a aquellos que valoraban la originalidad y una estética diferenciadora.

Conclusión

El Nissan Juke Acenta 1.5 dCi de 110 CV de 2010 es un coche que no deja indiferente. Su diseño rompedor es su principal carta de presentación, atrayendo miradas y generando opiniones encontradas. Bajo esa estética audaz, se esconde un vehículo práctico y eficiente, ideal para la ciudad y con capacidad para afrontar viajes cortos. Su motor diésel ofrece un buen equilibrio entre prestaciones y consumo, y su comportamiento dinámico es agradable. Es una opción interesante para quienes buscan un coche con personalidad, que se salga de lo común y que ofrezca un coste de uso contenido.