Especificaciones y análisis del Nissan Juke
Potencia
110CV
Par
240Nm
Consumo
5.1l/100
Emisiones
134g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
175km/h
Peso
1360kg
Precio
19,050€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
251 L
46 L
81 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan Juke 1.5 dCi 4X2 Acenta · 110 CV (2010-2011)
Descripción general
El Nissan Juke 1.5 dCi 4X2 Acenta de 2010 irrumpió en el mercado como una propuesta audaz y diferente, un crossover compacto que desafiaba las convenciones. Con su estética rompedora y un motor diésel eficiente, buscaba conquistar a aquellos que anhelaban un coche con personalidad y un toque de aventura urbana. Su precio de 19.050 € lo posicionaba como una opción atractiva dentro de su segmento, ofreciendo un equilibrio entre estilo, funcionalidad y un consumo contenido.
Experiencia de conducción
Al volante del Juke, la sensación es de agilidad y una respuesta enérgica, especialmente gracias a su motor diésel de 110 CV. La dirección asistida eléctrica y sensible a la velocidad contribuye a una conducción precisa y cómoda en ciudad, mientras que su suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, ofrece un buen compromiso entre confort y estabilidad. Aunque no es un deportivo, su aceleración de 0 a 100 km/h en 11.2 segundos y una velocidad máxima de 175 km/h son más que suficientes para el día a día. El consumo combinado de 5.1 l/100km es un punto fuerte, haciendo de cada viaje una experiencia más económica.
Diseño y estética
El diseño del Nissan Juke es, sin duda, su rasgo más distintivo y polarizador. Sus líneas atrevidas, sus faros delanteros elevados y su silueta de coupé-SUV lo hacían destacar en cualquier lugar. Con 4135 mm de largo, 1765 mm de ancho y 1570 mm de alto, sus proporciones compactas lo convertían en un aliado perfecto para la ciudad, sin renunciar a una presencia imponente. El interior, aunque más convencional, ofrecía un habitáculo funcional y con detalles que evocaban el espíritu juvenil del exterior, como la consola central inspirada en el depósito de una motocicleta.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Juke de 2010, en su versión Acenta, ofrecía lo esencial para una experiencia de conducción moderna. Su motor 1.5 dCi de 110 CV, con inyección directa por conducto común, turbo e intercooler, era un ejemplo de eficiencia diésel de la época, cumpliendo con la normativa Euro 5. La transmisión manual de 6 velocidades permitía un control preciso sobre la potencia. Aunque no contaba con las últimas innovaciones en conectividad o asistencia a la conducción que vemos hoy, su equipamiento estaba a la altura de lo esperado para su segmento y año, priorizando la funcionalidad y la fiabilidad mecánica.
Competencia
En el momento de su lanzamiento, el Nissan Juke se enfrentaba a una competencia creciente en el segmento de los crossovers compactos. Sus principales rivales incluían modelos como el Skoda Yeti, el Mitsubishi ASX o el Dacia Duster, cada uno con sus propias fortalezas. El Juke se diferenciaba por su diseño vanguardista y su enfoque más urbano y juvenil, buscando atraer a un público que valoraba la estética y la originalidad por encima de todo. Su motor diésel eficiente también lo posicionaba bien frente a opciones de gasolina de la competencia.
Conclusión
El Nissan Juke 1.5 dCi 4X2 Acenta de 2010 fue un coche que no dejó indiferente a nadie. Su diseño rompedor, su motor diésel eficiente y su agilidad en la conducción lo convirtieron en una opción atractiva para aquellos que buscaban un vehículo con carácter y funcionalidad. Aunque su espacio interior y maletero no eran los más generosos, su personalidad única y su buen rendimiento lo hicieron destacar en un segmento cada vez más concurrido. Fue un pionero en su estilo, abriendo el camino para muchos otros crossovers compactos que vendrían después.