Especificaciones y análisis del Nissan Juke
Potencia
110CV
Par
240Nm
Consumo
4.9l/100
Emisiones
129g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
175km/h
Peso
1395kg
Precio
17,650€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
251 L
46 L
81 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan Juke Visia 1.5 dCi 110 CV 4X2 (2010-2012)
Descripción general
El Nissan Juke de 2010 irrumpió en el mercado como una propuesta audaz y diferente, un crossover compacto que desafiaba las convenciones con su estética rompedora. Este modelo, en su versión Visia 1.5 dCi de 110 CV, prometía eficiencia y un toque de distinción en el segmento, buscando captar a aquellos que deseaban algo más que un coche funcional.
Experiencia de conducción
Al volante del Juke 1.5 dCi, la sensación es de agilidad en el entorno urbano, donde su tamaño compacto y dirección asistida eléctrica facilitan las maniobras. El motor diésel de 110 CV, aunque no es un derroche de potencia, ofrece un par motor de 240 Nm a bajas revoluciones que se traduce en una respuesta adecuada para el día a día y adelantamientos con cierta solvencia. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, busca un equilibrio entre confort y contención de balanceos, aunque en carreteras más exigentes puede mostrar sus limitaciones. La caja de cambios manual de seis velocidades es precisa y contribuye a optimizar el consumo, que es uno de sus puntos fuertes. La posición de conducción elevada proporciona una buena visibilidad, aunque la luneta trasera pequeña puede dificultar la visión en algunas situaciones.
Diseño y estética
El diseño es, sin duda, el rasgo más distintivo y polarizador del Nissan Juke de 2010. Con sus faros delanteros divididos, una parrilla prominente y unas líneas musculosas que le otorgan una apariencia robusta y casi futurista, el Juke no pasa desapercibido. Las manetas de las puertas traseras integradas en el marco de la ventana le dan un aspecto de coupé, acentuando su carácter deportivo. En el interior, el diseño es más convencional pero con detalles que buscan la originalidad, como la consola central inspirada en el depósito de una motocicleta. Los materiales son correctos para el segmento, con una combinación de plásticos duros y algunas superficies más agradables al tacto. La habitabilidad es adecuada para cuatro ocupantes, aunque las plazas traseras pueden resultar algo justas para adultos altos en viajes largos. El maletero, con 251 litros, es suficiente para el uso diario, pero no destaca por su capacidad.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el Nissan Juke Visia 1.5 dCi de 2010 ofrecía lo esencial para la época. Contaba con un sistema de inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler para optimizar el rendimiento del motor diésel. La dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad mejoraba la experiencia de conducción. En el apartado de seguridad, incluía frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, así como los sistemas de seguridad activa y pasiva esperables en un vehículo de su categoría. Aunque no incorporaba las últimas innovaciones en conectividad o asistencia a la conducción que vemos hoy en día, cumplía con las expectativas de un coche de su segmento y año.
Competencia
En el competitivo segmento de los crossovers compactos, el Nissan Juke de 2010 se enfrentaba a rivales como el Skoda Yeti, el Mitsubishi ASX o el Dacia Duster. Cada uno con sus propias fortalezas, el Juke se desmarcaba principalmente por su diseño atrevido y su enfoque más juvenil. Mientras que el Yeti ofrecía una mayor practicidad y un diseño más sobrio, el ASX apostaba por una imagen más robusta y el Duster por un precio más ajustado. El Juke buscaba un nicho de mercado para aquellos que valoraban la estética y la diferenciación por encima de otros atributos.
Conclusión
El Nissan Juke Visia 1.5 dCi de 2010 fue un coche que no dejó indiferente a nadie. Su diseño rompedor fue su mayor baza y su principal punto de debate. Ofrecía un motor diésel eficiente y un comportamiento dinámico adecuado para el uso diario, con un consumo contenido que lo hacía atractivo para aquellos que buscaban economía. Aunque su habitabilidad trasera y la capacidad del maletero no eran sus puntos más fuertes, su personalidad única y su agilidad en ciudad lo convirtieron en una opción interesante para un público que buscaba salirse de lo convencional. Fue un pionero en el segmento de los crossovers urbanos, marcando el camino para futuras generaciones de vehículos con un enfoque más emocional.