Especificaciones y análisis del Nissan Juke
Potencia
117CV
Par
158Nm
Consumo
6.3l/100
Emisiones
145g/km
0-100 km/h
11s
Vel. Máx.
170km/h
Peso
1288kg
Precio
18,850€
Resumen técnico
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 puertas
251 L
46 L
86 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan Juke Tekna Sport 1.6i 117 CV 4X2 Xtronic CVT (2010-2012)
Descripción general
El Nissan Juke de 2010 irrumpió en el mercado como una propuesta audaz y diferente, un crossover compacto que desafiaba las convenciones estéticas de su época. Con su motor de gasolina 1.6 de 117 CV y transmisión automática Xtronic CVT, prometía una experiencia de conducción urbana ágil y eficiente, envuelta en un diseño que no dejaba indiferente a nadie.
Experiencia de conducción
Al volante del Juke, la sensación es de agilidad y facilidad. Su motor de 117 CV, aunque no es un derroche de potencia, se muestra suficiente para el día a día en la ciudad y para escapadas por carretera. La transmisión automática Xtronic CVT, con su suavidad característica, contribuye a una conducción relajada, aunque en ocasiones puede generar una sensación de resbalamiento si se le exige una aceleración contundente. La dirección asistida eléctrica y sensible a la velocidad ofrece una buena respuesta, facilitando las maniobras en espacios reducidos. La suspensión, de tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, busca un equilibrio entre confort y estabilidad, absorbiendo bien las irregularidades del asfalto sin sacrificar el control en curvas.
Diseño y estética
El diseño del Nissan Juke es, sin duda, su rasgo más distintivo y polarizador. Con sus faros delanteros elevados que recuerdan a los de un deportivo y sus luces diurnas integradas en el capó, su frontal es inconfundible. La línea de cintura ascendente, los pasos de rueda marcados y la zaga compacta con ópticas en forma de boomerang le otorgan una silueta robusta y atlética, casi de coupé. En el interior, el diseño sigue siendo original, con una consola central inspirada en el depósito de una motocicleta, que añade un toque de personalidad. Los materiales, aunque no son de lujo, cumplen su función y el habitáculo ofrece una buena ergonomía para sus cinco ocupantes, aunque las plazas traseras pueden resultar algo justas para adultos altos.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Nissan Juke de 2010 incorporaba elementos que, para su segmento y época, eran bastante completos. Contaba con un sistema de infoentretenimiento básico pero funcional, aire acondicionado, elevalunas eléctricos y un ordenador de a bordo. La transmisión Xtronic CVT, aunque no es la más deportiva, ofrecía una suavidad de marcha notable y contribuía a un consumo combinado de 6.3 l/100km, una cifra razonable para un gasolina automático de su tamaño. En cuanto a seguridad, disponía de frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, además de los sistemas de seguridad activa y pasiva habituales en la categoría.
Competencia
En el competitivo segmento de los crossovers compactos, el Nissan Juke se enfrentaba a rivales como el Skoda Yeti, el Mitsubishi ASX o el Suzuki SX4. Cada uno con sus propias virtudes, el Juke se desmarcaba por su diseño atrevido y su enfoque más juvenil y urbano. Mientras que algunos rivales ofrecían mayor espacio interior o capacidades off-road más pronunciadas, el Juke apostaba por la personalidad y la agilidad en la ciudad.
Conclusión
El Nissan Juke de 2010 fue un coche que se atrevió a ser diferente. Su diseño rompedor, su agilidad urbana y su motor eficiente lo convirtieron en una opción atractiva para aquellos que buscaban un vehículo con carácter y personalidad. Aunque no era el más espacioso ni el más potente, supo encontrar su nicho de mercado y dejar una huella imborrable en el panorama automovilístico. Es un coche que, aún hoy, sigue girando cabezas y ofreciendo una experiencia de conducción divertida y sin complicaciones.