Especificaciones y análisis del Nissan Juke
Potencia
117CV
Par
158Nm
Consumo
6.3l/100
Emisiones
145g/km
0-100 km/h
11s
Vel. Máx.
170km/h
Peso
1288kg
Precio
19,500€
Resumen técnico
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 puertas
251 L
46 L
86 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan Juke Tekna Sport 1.6i 117 CV 4X2 Xtronic CVT (2012-2013)
Descripción general
El Nissan Juke de 2010, en su versión Tekna Sport 1.6i de 117 CV con transmisión Xtronic CVT, irrumpió en el mercado como una propuesta audaz y diferente. Este crossover compacto, con su estética rompedora, buscaba conquistar a aquellos que anhelaban escapar de lo convencional y añadir un toque de emoción a su día a día. Su combinación de un motor gasolina de 117 CV y una caja de cambios automática lo convertía en una opción interesante para la ciudad y escapadas ocasionales, prometiendo una experiencia de conducción distintiva.
Experiencia de conducción
Al volante del Juke, la sensación es de agilidad y facilidad. El motor de 117 CV, aunque no es un derroche de potencia, se muestra suficiente para mover con soltura sus 1288 kg, especialmente en entornos urbanos. La transmisión automática Xtronic CVT ofrece una conducción suave y sin tirones, ideal para el tráfico diario, aunque puede resultar algo ruidosa si se le exige una aceleración contundente. La dirección asistida eléctrica, sensible a la velocidad, proporciona una buena respuesta y facilita las maniobras. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, busca un equilibrio entre confort y dinamismo, absorbiendo bien las irregularidades del asfalto sin sacrificar una pisada firme. En general, el Juke ofrece una experiencia de conducción agradable y sin complicaciones, con un toque divertido gracias a su tamaño compacto y su buena visibilidad.
Diseño y estética
El diseño es, sin duda, el punto más distintivo del Nissan Juke. Con sus líneas atrevidas y su estética de coupé-SUV, no deja indiferente a nadie. Los faros delanteros divididos, con las luces de posición en la parte superior y los faros principales integrados en el paragolpes, le otorgan una mirada única. La silueta elevada, los pasos de rueda marcados y la caída del techo hacia la zaga le confieren un aspecto deportivo y robusto. En el interior, el diseño sigue siendo original, con una consola central inspirada en el depósito de una motocicleta, que añade un toque de personalidad. Los materiales, aunque no son de lujo, cumplen su función y el conjunto transmite una sensación de solidez. Es un coche que se atreve a ser diferente y eso se refleja en cada detalle de su estética.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el Nissan Juke Tekna Sport de 2010 ofrecía un equipamiento bastante completo para su época. Destacaba por su transmisión automática Xtronic CVT, que proporcionaba una conducción suave y eficiente. Contaba con dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad, que mejoraba la maniobrabilidad. En el apartado de seguridad, incluía frenos de disco ventilados delanteros y de disco traseros, garantizando una buena capacidad de frenado. Aunque no incorporaba las últimas innovaciones de conectividad o asistencia a la conducción que vemos hoy en día, su equipamiento estaba a la altura de lo esperado para un vehículo de su segmento y año, centrándose en la comodidad y la seguridad básica.
Competencia
En el momento de su lanzamiento, el Nissan Juke se enfrentaba a una competencia creciente en el segmento de los crossovers compactos. Sus principales rivales incluían modelos como el Renault Captur, el Peugeot 2008, el Opel Mokka o el Skoda Yeti. Frente a ellos, el Juke se desmarcaba por su diseño radicalmente diferente y su enfoque más juvenil y atrevido. Mientras que algunos rivales apostaban por una estética más convencional o una mayor practicidad, el Juke buscaba conquistar a aquellos que valoraban la originalidad y la personalidad por encima de todo. Su motor de 117 CV y su transmisión CVT lo posicionaban como una opción cómoda y eficiente para el día a día, aunque algunos rivales ofrecían opciones de motorización más potentes o con tracción integral.
Conclusión
El Nissan Juke Tekna Sport 1.6i de 117 CV con Xtronic CVT de 2010 es un coche que, sin duda, marcó un antes y un después en el segmento de los crossovers compactos. Su diseño polarizador, o lo amas o lo odias, fue su mayor baza y su mayor riesgo. Para aquellos que buscaban un vehículo con personalidad, ágil en ciudad y con una conducción suave gracias a su cambio automático, el Juke era una opción muy atractiva. No es el coche más espacioso ni el más potente, pero su encanto reside en su originalidad y en la experiencia de conducción que ofrece. Es un coche para quienes se atreven a ser diferentes y buscan un compañero de viaje que refleje su estilo de vida.