Especificaciones y análisis del Nissan Juke
Potencia
117CV
Par
158Nm
Consumo
6.3l/100
Emisiones
145g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Máx.
170km/h
Peso
1288kg
Precio
18,500€
Resumen técnico
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 puertas
251 L
46 L
86 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan Juke Acenta 1.6i 117 CV 4X2 Xtronic CVT (2012-2013)
Descripción general
El Nissan Juke de 2010, en su versión Acenta 1.6i de 117 CV con transmisión Xtronic CVT, irrumpió en el mercado como una propuesta audaz y diferente. Con un precio de 18.500 €, este crossover compacto buscaba conquistar a aquellos que anhelaban un vehículo con personalidad propia, alejado de las convenciones. Su estética rompedora y su enfoque urbano lo convirtieron en un coche que no dejaba indiferente a nadie, marcando un antes y un después en el segmento.
Experiencia de conducción
Al volante del Juke, la experiencia es peculiar. El motor de gasolina de 1.6 litros y 117 CV, combinado con la transmisión automática Xtronic CVT, ofrece una respuesta suave y progresiva, ideal para la conducción urbana. Sin embargo, en carretera, la CVT puede generar una sensación de aceleración constante sin un cambio de marchas perceptible, lo que a algunos conductores podría resultarles menos emocionante. La dirección asistida eléctrica es precisa y sensible a la velocidad, facilitando las maniobras en ciudad. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, busca un equilibrio entre confort y agilidad, aunque en ocasiones puede sentirse algo firme. Con una aceleración de 0 a 100 km/h en 11.5 segundos y una velocidad máxima de 170 km/h, el Juke cumple con las expectativas para un uso diario, sin pretensiones deportivas.
Diseño y estética
El diseño es, sin duda, el punto más distintivo del Nissan Juke. Sus líneas atrevidas y su silueta de coupé-crossover lo hacen inconfundible. Los faros delanteros divididos, con las luces de posición en la parte superior y los faros principales más abajo, le otorgan una mirada única. La parte trasera, con sus pilotos en forma de boomerang, refuerza su carácter deportivo. En el interior, el diseño es igualmente original, con una consola central inspirada en el depósito de una motocicleta, que añade un toque de diversión. A pesar de sus dimensiones compactas (4135 mm de largo, 1765 mm de ancho y 1570 mm de alto), el Juke ofrece un habitáculo con espacio suficiente para cuatro ocupantes, aunque el maletero de 251 litros es algo limitado. Los materiales utilizados en el interior son correctos para su segmento, con una combinación de plásticos duros y algunas superficies más suaves.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el Nissan Juke Acenta de 2010 ofrecía lo esencial para la época. Su motor de gasolina de 1.6 litros con inyección indirecta y 117 CV, junto con la transmisión Xtronic CVT, representaba una solución eficiente para la movilidad urbana. Contaba con dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad, frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y un sistema de suspensión que buscaba optimizar el confort. Aunque no destacaba por incorporar las últimas innovaciones, su equipamiento era funcional y cumplía con las expectativas de un crossover de su categoría en aquel momento.
Competencia
En el momento de su lanzamiento, el Nissan Juke se enfrentaba a una competencia creciente en el segmento de los crossovers compactos. Sus principales rivales incluían modelos como el Renault Captur, el Peugeot 2008, el Opel Mokka y el Skoda Yeti. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en espacio interior, equipamiento o dinámica de conducción. Sin embargo, el Juke se desmarcaba de todos ellos por su diseño radical y su enfoque más juvenil y desenfadado, atrayendo a un público que buscaba diferenciarse.
Conclusión
El Nissan Juke Acenta 1.6i 117 CV 4X2 Xtronic CVT de 2010 fue un coche que apostó por la originalidad y la personalidad. Su diseño polarizador, o lo amabas o lo odiabas, fue su mayor seña de identidad. Ofrecía una conducción cómoda y eficiente para el día a día, especialmente en entornos urbanos, aunque la transmisión CVT podía restar algo de emoción en carretera. Si bien su maletero no era el más amplio, su habitáculo era funcional. En definitiva, el Juke fue una propuesta valiente que logró hacerse un hueco en el mercado, demostrando que hay espacio para la creatividad en el mundo del automóvil. Es un coche para aquellos que buscan algo más que un simple medio de transporte, un compañero con carácter que te saca una sonrisa cada vez que lo ves.