Especificaciones y análisis del Nissan Juke
Potencia
117CV
Par
158Nm
Consumo
6.3l/100
Emisiones
145g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Máx.
170km/h
Peso
1288kg
Precio
22,400€
Resumen técnico
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 puertas
251 L
46 L
86 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan Juke Tekna Premium 1.6i 117 CV 4X2 Xtronic CVT (2013-2014)
Descripción general
El Nissan Juke de 2010, en su versión Tekna Premium con motor 1.6i de 117 CV, tracción 4x2 y transmisión Xtronic CVT, se presenta como una propuesta audaz y diferente en el segmento de los crossovers urbanos. Con un diseño que no deja indiferente, este modelo busca conquistar a aquellos que desean escapar de lo convencional y buscan un vehículo con personalidad propia. Su configuración mecánica, con un motor de gasolina de 117 CV y una caja de cambios automática de variador continuo, promete una conducción suave y eficiente, ideal para el día a día en la ciudad y escapadas ocasionales.
Experiencia de conducción
Al volante del Nissan Juke, la sensación predominante es la de conducir un coche ágil y fácil de manejar. La dirección asistida eléctrica, sensible a la velocidad, ofrece una buena respuesta y facilita las maniobras en entornos urbanos. El motor de 117 CV, aunque no es un prodigio de potencia, cumple su función con solvencia, especialmente en ciudad. La transmisión Xtronic CVT, si bien contribuye a la suavidad de marcha y a un consumo contenido, puede generar una sensación de aceleración lineal y menos directa en comparación con una caja de cambios convencional, algo que algunos conductores pueden percibir como una falta de emoción. La suspensión, de tipo McPherson en el eje delantero y de rueda tirada con elemento torsional en el trasero, ofrece un buen equilibrio entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del terreno sin comprometer excesivamente el aplomo en carretera. Los frenos de disco ventilados delante y macizos detrás proporcionan una capacidad de frenado adecuada para el peso y las prestaciones del vehículo.
Diseño y estética
El diseño del Nissan Juke es, sin duda, su rasgo más distintivo y polarizador. Con sus líneas atrevidas y su estética de "crossover coupé", el Juke rompe con los cánones establecidos. Los faros delanteros, divididos en tres niveles, y la prominente parrilla en forma de V le otorgan una mirada única. La silueta compacta, con una altura considerable y pasos de rueda marcados, le confiere una imagen robusta y deportiva. En el interior, el diseño sigue siendo original, con una consola central inspirada en el depósito de una motocicleta, que añade un toque de diversión y juventud. Los materiales, aunque no son de lujo, están bien ajustados y ofrecen una sensación de solidez. La versión Tekna Premium, con tapicería de piel, eleva la percepción de calidad y confort.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Nissan Juke de 2010, en su acabado Tekna Premium, ofrecía un equipamiento bastante completo para su época. Contaba con elementos como el sistema de navegación, cámara de visión trasera, climatizador automático, control de crucero y conectividad Bluetooth. La transmisión Xtronic CVT, una tecnología que busca optimizar el consumo y la suavidad de la marcha, es un punto clave en su configuración mecánica. Aunque no incorpora las últimas innovaciones en asistencia a la conducción que vemos en modelos actuales, sí disponía de los sistemas de seguridad activa y pasiva esenciales, como ABS, ESP y múltiples airbags, garantizando una protección adecuada para sus ocupantes.
Competencia
En el competitivo segmento de los crossovers urbanos, el Nissan Juke se enfrentaba a rivales como el Renault Captur, el Peugeot 2008, el Opel Mokka o el Skoda Yeti. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya sea en diseño, espacio interior, equipamiento o dinámica de conducción. El Juke se diferenciaba principalmente por su diseño rompedor y su enfoque más juvenil y desenfadado, buscando un público que valorara la originalidad por encima de otros aspectos más convencionales. Su transmisión CVT también lo distinguía de muchos de sus competidores, que solían ofrecer cajas de cambios manuales o automáticas de convertidor de par o doble embrague.
Conclusión
El Nissan Juke Tekna Premium 1.6i 117 CV 4X2 Xtronic CVT de 2010 es un coche que, a pesar de los años, sigue manteniendo su atractivo para aquellos que buscan un vehículo con carácter y un diseño que se sale de lo común. Su motor de gasolina, combinado con la transmisión CVT, ofrece una conducción relajada y eficiente, ideal para el uso diario. Si bien su espacio interior y la capacidad del maletero no son sus puntos más fuertes, su equipamiento y su estética lo convierten en una opción interesante para quienes priorizan la originalidad y la comodidad en la ciudad. Es un coche que, sin ser perfecto, cumple con creces su propósito de ofrecer una alternativa fresca y diferente en el mercado de los crossovers.