Especificaciones y análisis del Nissan Juke
Potencia
117CV
Par
158Nm
Consumo
6.3l/100
Emisiones
145g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Máx.
170km/h
Peso
1288kg
Precio
20,400€
Resumen técnico
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 puertas
251 L
46 L
86 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan Juke n-tec 1.6i 117 CV 4X2 Xtronic CVT (2013-2014)
Descripción general
El Nissan Juke n-tec 1.6i de 117 CV con transmisión Xtronic CVT, lanzado entre 2013 y 2014, se presenta como una opción audaz y distintiva en el segmento de los crossovers compactos. Con su diseño rompedor y una propuesta mecánica enfocada en la comodidad, este Juke buscaba conquistar a aquellos que anhelaban diferenciarse en la carretera. Su motor de gasolina de 1.6 litros y 117 CV, combinado con la suavidad de la caja automática CVT, prometía una experiencia de conducción relajada y eficiente para el día a día urbano y alguna escapada ocasional.
Experiencia de conducción
Al volante del Juke n-tec, la sensación predominante es la de una conducción suave y sin sobresaltos. El motor de 117 CV, aunque no es un derroche de potencia, cumple con creces para mover el conjunto con agilidad en entornos urbanos. La transmisión Xtronic CVT, con su funcionamiento continuo, elimina los tirones de los cambios de marcha, ofreciendo una experiencia de conducción muy fluida, ideal para el tráfico. Sin embargo, en aceleraciones más exigentes, el motor puede revolucionarse en exceso, generando un sonido que puede resultar algo monótono. La suspensión, de tipo McPherson delante y eje torsional detrás, filtra bien las irregularidades del asfalto, proporcionando un buen nivel de confort. La dirección asistida eléctrica es ligera y precisa, facilitando las maniobras en ciudad. En carretera, el Juke se muestra estable, aunque su altura y diseño pueden generar cierta sensibilidad al viento lateral. La frenada, con discos ventilados delante y discos detrás, es eficaz y transmite seguridad.
Diseño y estética
El diseño del Nissan Juke es, sin duda, su carta de presentación más fuerte y divisiva. Con sus líneas atrevidas y su estética de crossover coupé, el Juke n-tec de 2013-2014 no pasaba desapercibido. Sus faros delanteros divididos, con las luces de posición en la parte superior y los faros principales integrados en el paragolpes, le daban una mirada única. La carrocería de cinco puertas, con las manetas de las puertas traseras ocultas en el marco, acentuaba su perfil deportivo. Las llantas de 18 pulgadas, con neumáticos 225/45 R18, contribuían a su imagen robusta y dinámica. En el interior, el diseño mantenía la originalidad, con una consola central inspirada en el depósito de una motocicleta, que aportaba un toque de color y personalidad. Los materiales, aunque no eran de lujo, ofrecían una buena sensación de solidez y durabilidad. El espacio interior era adecuado para cuatro ocupantes, aunque las plazas traseras podían resultar algo justas para personas altas en viajes largos. El maletero, con 251 litros, era suficiente para el uso diario, pero no destacaba por su amplitud.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Nissan Juke n-tec de esta generación ofrecía un equipamiento que, para su época, era bastante completo. Contaba con elementos como el sistema de navegación NissanConnect, que integraba la radio, el reproductor de CD y la conectividad Bluetooth para el teléfono. El control de crucero y el limitador de velocidad eran de serie, facilitando los viajes por carretera. La dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad mejoraba la maniobrabilidad en ciudad y la estabilidad a altas velocidades. En cuanto a seguridad, incluía airbags frontales, laterales y de cortina, ABS con EBD y asistente de frenada, y control de estabilidad (ESP). Aunque no incorporaba las últimas ayudas a la conducción que vemos hoy en día, su dotación era adecuada para garantizar la seguridad de los ocupantes. El motor 1.6i de 117 CV, con inyección indirecta, cumplía con la normativa Euro 5, mostrando un compromiso entre rendimiento y eficiencia.
Competencia
El Nissan Juke n-tec 1.6i 117 CV Xtronic CVT se enfrentaba a una competencia creciente en el segmento de los crossovers compactos. Sus principales rivales incluían modelos como el Renault Captur, con el que compartía plataforma en generaciones posteriores, el Peugeot 2008, el Opel Mokka o el Chevrolet Trax. También competía con versiones de acceso de SUVs más grandes como el Mitsubishi ASX o el Skoda Yeti. Frente a ellos, el Juke destacaba por su diseño atrevido y su personalidad única, que lo diferenciaba claramente del resto. En términos de habitabilidad y maletero, algunos de sus competidores podían ofrecer más espacio, pero el Juke compensaba con su agilidad en ciudad y su facilidad de conducción gracias a la transmisión CVT. Su precio de 20.400 euros lo situaba en una posición competitiva dentro del segmento, ofreciendo una buena relación entre equipamiento y coste.
Conclusión
El Nissan Juke n-tec 1.6i 117 CV Xtronic CVT de 2013-2014 es un coche que, a pesar de los años, sigue manteniendo su atractivo para aquellos que buscan un vehículo con carácter y un diseño que se salga de lo convencional. Su motor de gasolina, combinado con la suave transmisión CVT, lo convierte en una opción ideal para la conducción urbana y para quienes valoran la comodidad por encima de las prestaciones puras. Aunque su espacio interior y maletero no son los más generosos del segmento, su equipamiento tecnológico y de seguridad era competitivo en su momento. Es un coche que invita a disfrutar de la conducción relajada y a destacar en la carretera con su estética inconfundible. Para aquellos que buscan un crossover compacto con personalidad y un toque de originalidad, el Juke n-tec sigue siendo una opción a considerar en el mercado de segunda mano.