Especificaciones y análisis del Nissan Juke
Potencia
117CV
Par
158Nm
Consumo
6l/100
Emisiones
139g/km
0-100 km/h
11.1s
Vel. Máx.
178km/h
Peso
1247kg
Precio
19,400€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
251 L
46 L
86 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan Juke n-tec 1.6i 117 CV 4X2 (2013-2014)
Descripción general
El Nissan Juke de 2010, en su versión n-tec 1.6i de 117 CV, irrumpió en el mercado como una propuesta audaz y diferente. Con un precio de 19.400 euros en su lanzamiento, este SUV compacto se desmarcaba de lo convencional, ofreciendo una estética que no dejaba indiferente a nadie y un espíritu juvenil que buscaba conquistar a un público que anhelaba algo más que un simple coche.
Experiencia de conducción
Al volante del Juke, la experiencia es peculiar. Su motor de gasolina de 1.6 litros y 117 CV, asociado a una caja manual de 5 velocidades, ofrece una respuesta adecuada para el día a día, aunque sin grandes alardes deportivos. La aceleración de 0 a 100 km/h en 11.1 segundos y una velocidad máxima de 178 km/h lo sitúan en la media de su segmento. La dirección asistida eléctrica, sensible a la velocidad, proporciona una buena maniobrabilidad en ciudad, mientras que la suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, busca un equilibrio entre confort y estabilidad. El consumo combinado de 6 l/100km es razonable para su época, pero no es su punto más fuerte. En general, el Juke transmite una sensación de agilidad y diversión, aunque su comportamiento en carretera puede sentirse algo menos refinado que el de algunos de sus competidores.
Diseño y estética
El diseño es, sin duda, el rasgo más distintivo del Nissan Juke. Sus líneas atrevidas y su estética de crossover coupé lo convirtieron en un coche polarizador: o lo amabas o lo odiabas. Los faros delanteros elevados, que se integran en el capó, y las luces traseras en forma de boomerang le otorgan una personalidad única. El interior, aunque más convencional, mantiene ciertos toques de originalidad, como la consola central inspirada en el depósito de una motocicleta. Con 5 puertas y 5 plazas, y un maletero de 251 litros, su funcionalidad se ve algo comprometida por su diseño exterior, pero su atractivo visual es innegable.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el Juke n-tec de 2010 ofrecía lo esperable para su segmento y año. Contaba con un motor de gasolina de inyección indirecta, 4 cilindros y 16 válvulas, con una relación de compresión de 10.7. La tracción delantera y la transmisión manual de 5 velocidades eran estándar. En términos de seguridad, incorporaba frenos de disco ventilados delante y discos macizos detrás. La dirección asistida eléctrica y los neumáticos 225/45 R18 contribuían a una experiencia de conducción moderna para su tiempo. Aunque no destacaba por innovaciones revolucionarias, cumplía con las expectativas de un vehículo de su categoría.
Competencia
En el competitivo segmento de los SUV compactos, el Nissan Juke se enfrentaba a rivales como el Renault Captur, el Peugeot 2008 o el Opel Mokka. Cada uno con sus propias fortalezas, el Juke se diferenciaba por su diseño rompedor y su enfoque más juvenil. Mientras que algunos rivales ofrecían mayor espacio interior o un comportamiento más tradicional, el Juke apostaba por la originalidad y la diferenciación, buscando un nicho de mercado que valorara la estética por encima de otros atributos.
Conclusión
El Nissan Juke n-tec 1.6i de 117 CV de 2010 fue un coche que marcó un antes y un después en el diseño de los SUV compactos. Su estética atrevida y su personalidad única lo convirtieron en un vehículo memorable. Aunque no era el más espacioso ni el más potente de su categoría, supo conquistar a un público que buscaba un coche con carácter y que se atreviera a romper con lo establecido. Un coche que, a pesar de sus pequeños compromisos, ofrecía una experiencia de conducción divertida y un diseño que sigue siendo reconocible hoy en día.