Nissan Juke Acenta 1.6i 117 CV 4X2 (2012-2014)

2010
Gasolina
FWD
Manual 5v
Nissan Juke - Vista 1
Nissan Juke - Vista 2
Nissan Juke - Vista 3
Nissan Juke - Vista 4

Especificaciones y análisis del Nissan Juke

Potencia

117CV

Par

158Nm

Consumo

6l/100

Emisiones

139g/km

0-100 km/h

11.1s

Vel. Máx.

178km/h

Peso

1247kg

Precio

17,900

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Manual 5v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

251 L

Depósito

46 L

Potencia

86 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima117 CV / 86 kW
Par máximo158 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónManual 5v

Capacidades

Depósito46 L
Maletero251 L

Análisis detallado del Nissan Juke Acenta 1.6i 117 CV 4X2 (2012-2014)

Descripción general

El Nissan Juke de 2010 irrumpió en el mercado como una propuesta audaz y diferente, un crossover compacto que desafiaba las convenciones con su estética rompedora. Este modelo, en su versión Acenta 1.6i de 117 CV con tracción 4x2, se presentaba como una opción urbana y juvenil, ideal para quienes buscaban distinguirse del resto. Su motor de gasolina de 1.6 litros y 117 CV, asociado a una caja de cambios manual de 5 velocidades, prometía una conducción ágil y eficiente para el día a día.

Experiencia de conducción

Al volante del Juke, la sensación es de agilidad y ligereza. Su motor de 117 CV, aunque no es un derroche de potencia, se muestra suficiente para mover con soltura sus 1247 kg, especialmente en entornos urbanos y carreteras secundarias. La dirección asistida eléctrica, sensible a la velocidad, ofrece una buena respuesta y facilita las maniobras. La suspensión, de tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra correctamente las irregularidades del terreno, proporcionando un confort adecuado sin sacrificar una pizca de dinamismo. La aceleración de 0 a 100 km/h en 11.1 segundos y una velocidad máxima de 178 km/h lo posicionan como un coche competente para viajes cortos y medianos, donde su consumo combinado de 6 l/100km se agradece.

Diseño y estética

El diseño es, sin duda, el punto más distintivo del Nissan Juke. Sus líneas atrevidas y su estética de coupé elevado lo hacían inconfundible en la carretera. Los faros delanteros divididos, con las luces de posición en la parte superior y los faros principales integrados en el paragolpes, le otorgaban una mirada única. La parte trasera, con sus pilotos en forma de boomerang, completaba un conjunto que no dejaba indiferente a nadie. En el interior, el diseño seguía la misma línea de originalidad, con una consola central inspirada en el depósito de una motocicleta, que aportaba un toque de frescura y deportividad. A pesar de sus dimensiones compactas, el Juke ofrecía un habitáculo sorprendentemente espacioso para cuatro ocupantes, aunque el maletero de 251 litros podía resultar algo justo para las necesidades de algunas familias.

Tecnología y características

En cuanto a tecnología, el Nissan Juke Acenta de 2010 ofrecía lo esencial para la época. Su motor de gasolina de 1.6 litros con inyección indirecta y 4 válvulas por cilindro, fabricado en aluminio, era un propulsor fiable y probado. La dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad y los frenos de disco en ambos ejes (ventilados delante) garantizaban una conducción segura y controlada. Aunque no contaba con las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy en día, su equipamiento de serie incluía elementos como el aire acondicionado, elevalunas eléctricos y un sistema de sonido, que cubrían las necesidades básicas de confort y entretenimiento.

Competencia

En el segmento de los crossovers compactos, el Nissan Juke se enfrentaba a rivales como el Skoda Yeti, el Mitsubishi ASX o el Suzuki SX4. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, pero el Juke se desmarcaba por su diseño atrevido y su enfoque más juvenil. Mientras que algunos competidores apostaban por una estética más tradicional o una mayor practicidad, el Juke se dirigía a un público que buscaba un coche con personalidad y un toque de originalidad. Su precio de 17.900 euros lo situaba en una posición competitiva dentro de su categoría.

Conclusión

El Nissan Juke Acenta 1.6i de 117 CV fue un coche que marcó una época, un pionero en el segmento de los crossovers compactos que demostró que se podía ser práctico sin renunciar al estilo. Su diseño polarizador, su agilidad en ciudad y su motor eficiente lo convirtieron en una opción atractiva para aquellos que buscaban un vehículo diferente. Aunque su maletero no era el más grande y su tecnología no era la más puntera, el Juke ofrecía una experiencia de conducción divertida y un carácter inconfundible que lo hacía destacar entre la multitud. Es un coche que, a día de hoy, sigue conservando ese encanto especial que lo hizo tan popular en su momento.