Especificaciones y análisis del Nissan Juke
Potencia
117CV
Par
158Nm
Consumo
6l/100
Emisiones
139g/km
0-100 km/h
11.1s
Vel. Máx.
178km/h
Peso
1247kg
Precio
17,850€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
251 L
46 L
86 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan Juke Tekna Sport 1.6i 117 CV 4X2 (2011-2012)
Descripción general
El Nissan Juke de 2010 irrumpió en el mercado como una propuesta audaz y diferente, un crossover compacto que desafiaba las convenciones estéticas de su época. Con su diseño polarizador, buscaba captar la atención de aquellos que anhelaban algo más que un simple coche, ofreciendo una mezcla de estilo SUV y agilidad de compacto. Esta versión Tekna Sport, con su motor 1.6i de 117 CV y tracción delantera, prometía una experiencia de conducción dinámica y un equipamiento completo para su segmento.
Experiencia de conducción
Al volante del Juke 1.6i de 117 CV, la sensación es de agilidad y respuesta. El motor de gasolina, aunque no es un derroche de potencia, se muestra voluntarioso y permite moverse con soltura en el tráfico urbano y en carretera. La dirección asistida eléctrica, sensible a la velocidad, ofrece un buen tacto y facilita las maniobras. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, busca un equilibrio entre confort y firmeza, absorbiendo las irregularidades del asfalto sin sacrificar la estabilidad. La caja de cambios manual de 5 velocidades es precisa y contribuye a una conducción entretenida, aunque en ocasiones se echa en falta una sexta marcha para viajes largos y reducir el consumo. En general, el Juke ofrece una experiencia de conducción divertida y ágil, ideal para quienes buscan un coche con carácter.
Diseño y estética
El diseño es, sin duda, el rasgo más distintivo del Nissan Juke. Sus líneas atrevidas y poco convencionales lo hicieron destacar desde el primer momento. Con una carrocería de 5 puertas que simula ser un coupé gracias a las manetas traseras ocultas, el Juke presenta una estética robusta y deportiva. Los faros delanteros, divididos en tres niveles, le otorgan una mirada única, mientras que los pasos de rueda marcados y la elevada altura al suelo refuerzan su imagen de SUV. El interior, aunque más convencional que el exterior, mantiene un toque de originalidad con la consola central inspirada en el depósito de una motocicleta. Los materiales, aunque no son de lujo, cumplen su función y el diseño general es funcional y juvenil. Es un coche que amas o que odias, pero que nunca deja indiferente.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Nissan Juke de 2010, en su versión Tekna Sport, ofrecía un equipamiento bastante completo para su época. Contaba con inyección indirecta de gasolina y un motor de aluminio que buscaba optimizar el rendimiento y la eficiencia. La dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad era un punto a favor en términos de confort y manejo. Aunque no disponía de las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy en día, sí incluía elementos como el aire acondicionado, elevalunas eléctricos y un sistema de sonido que hacían la vida a bordo más agradable. Su enfoque tecnológico estaba más centrado en la mecánica y la experiencia de conducción que en la digitalización del habitáculo.
Competencia
El Nissan Juke de 2010 se enfrentaba a una competencia creciente en el segmento de los crossovers compactos. Sus principales rivales incluían modelos como el MINI Countryman, que ofrecía un estilo premium y una conducción divertida, aunque a un precio superior. También competía con el Skoda Yeti, conocido por su practicidad y versatilidad, y el Mitsubishi ASX, que apostaba por un enfoque más tradicional de SUV. Otros contendientes podrían ser el Dacia Duster, con su propuesta de bajo coste, o incluso algunos compactos elevados como el Volkswagen Golf Plus. El Juke se diferenciaba de todos ellos por su diseño radical y su apuesta por la personalización, buscando un nicho de mercado que valoraba la originalidad por encima de todo.
Conclusión
El Nissan Juke 1.6i 4x2 Tekna Sport de 2010 fue un coche que marcó un antes y un después en el segmento de los crossovers compactos. Su diseño atrevido y su personalidad única lo convirtieron en un vehículo polarizador, pero innegablemente carismático. Ofrecía una conducción ágil y divertida, un equipamiento completo y una estética que rompía moldes. Aunque su espacio interior y maletero no eran los más generosos de su categoría, su encanto residía en su capacidad para emocionar y diferenciarse. Fue una apuesta arriesgada por parte de Nissan que, a la postre, resultó ser un éxito, abriendo el camino a una nueva generación de crossovers con personalidad propia. Es un coche para aquellos que buscan algo más que un simple medio de transporte, para quienes valoran la originalidad y la diversión al volante.