Nissan Juke Tekna Sport 1.6i 117 CV 4X2 (2012-2013)

2010
Gasolina
FWD
Manual 5v
Nissan Juke - Vista 1
Nissan Juke - Vista 2
Nissan Juke - Vista 3
Nissan Juke - Vista 4

Especificaciones y análisis del Nissan Juke

Potencia

117CV

Par

158Nm

Consumo

6l/100

Emisiones

139g/km

0-100 km/h

11.1s

Vel. Máx.

178km/h

Peso

1247kg

Precio

18,500

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Manual 5v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

251 L

Depósito

46 L

Potencia

86 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima117 CV / 86 kW
Par máximo158 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónManual 5v

Capacidades

Depósito46 L
Maletero251 L

Análisis detallado del Nissan Juke Tekna Sport 1.6i 117 CV 4X2 (2012-2013)

Descripción general

El Nissan Juke de 2010, en su versión Tekna Sport 1.6i de 117 CV, irrumpió en el mercado como una propuesta audaz y diferente. Este crossover compacto, con su estética rompedora, buscaba conquistar a aquellos que anhelaban escapar de lo convencional y añadir un toque de emoción a su día a día. Con un precio de 18.500 euros, ofrecía una combinación de estilo, funcionalidad y un motor de gasolina que prometía una experiencia de conducción ágil y divertida.

Experiencia de conducción

Al volante del Juke, la sensación es de agilidad y dinamismo. Su motor de 1.6 litros y 117 CV, combinado con una caja de cambios manual de 5 velocidades, ofrece una respuesta enérgica, especialmente en entornos urbanos y carreteras secundarias. La dirección asistida eléctrica, sensible a la velocidad, proporciona una buena conexión con la carretera, mientras que la suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, logra un equilibrio entre confort y firmeza. Acelera de 0 a 100 km/h en 11.1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 178 km/h, cifras que, sin ser de infarto, son más que suficientes para disfrutar de cada trayecto. El consumo combinado de 6 l/100km es razonable para su segmento, permitiendo una autonomía adecuada gracias a su depósito de 46 litros.

Diseño y estética

El diseño del Nissan Juke es, sin duda, su rasgo más distintivo y polarizador. Con sus líneas atrevidas y su estética de "crossover coupé", no deja a nadie indiferente. Los faros delanteros, divididos en tres niveles, y su parrilla prominente le otorgan una personalidad única. En el interior, el diseño sigue siendo original, con una consola central inspirada en el depósito de una motocicleta, que añade un toque juvenil y deportivo. A pesar de sus dimensiones compactas (4135 mm de largo, 1765 mm de ancho y 1570 mm de alto), ofrece un habitáculo sorprendentemente espacioso para cuatro ocupantes, aunque el maletero de 251 litros puede resultar algo justo para viajes largos. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 215/55 R17 complementan su imagen robusta y deportiva.

Tecnología y características

En el apartado tecnológico, el Nissan Juke Tekna Sport de 2010 incorporaba elementos que, para su época, ofrecían un buen nivel de equipamiento. Aunque no contaba con las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy, sí ofrecía un sistema de inyección indirecta para su motor de gasolina, frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros para una frenada eficaz, y una dirección asistida eléctrica que mejoraba la maniobrabilidad. La tracción delantera (FWD) y la transmisión manual de 5 velocidades eran la configuración estándar, buscando una conducción sencilla y eficiente. Su motor de aluminio, tanto en el bloque como en la culata, contribuía a un peso contenido de 1247 kg, lo que repercutía positivamente en su agilidad.

Competencia

En el competitivo segmento de los crossovers compactos, el Nissan Juke se enfrentaba a rivales como el MINI Countryman, el Skoda Yeti o el Mitsubishi ASX. Cada uno con su propia personalidad, el Juke se desmarcaba por su diseño radical y su enfoque más juvenil y urbano. Mientras que algunos rivales podían ofrecer mayor espacio interior o una gama de motores más amplia, el Juke apostaba por la diferenciación estética y una experiencia de conducción divertida y accesible. Su precio de 18.500 euros lo posicionaba de manera competitiva frente a estas alternativas, ofreciendo una propuesta de valor única para aquellos que buscaban algo diferente.

Conclusión

El Nissan Juke Tekna Sport 1.6i de 117 CV de 2010 es un coche que, a pesar de los años, sigue manteniendo su atractivo para un público que valora la originalidad y la diversión al volante. Su diseño atrevido, su motor enérgico y su agilidad lo convierten en una opción interesante para la ciudad y escapadas de fin de semana. Si bien su maletero no es el más grande y su tecnología puede parecer algo desfasada en comparación con los modelos actuales, su personalidad única y su fiabilidad mecánica lo hacen una opción a considerar en el mercado de segunda mano. Es un coche que te saca una sonrisa y te invita a disfrutar de cada trayecto, sin pretensiones de ser el más práctico, pero sí el más carismático.