Especificaciones y análisis del Nissan Juke
Potencia
190CV
Par
240Nm
Consumo
6.9l/100
Emisiones
159g/km
0-100 km/h
8s
Vel. Máx.
215km/h
Peso
1361kg
Precio
20,750€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
251 L
46 L
140 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan Juke Tekna Premium 1.6i TURBO 190 CV 4X2 (2010-2012)
Descripción general
El Nissan Juke de 2010, en su versión Tekna Premium con motor 1.6i TURBO de 190 CV y tracción 4x2, irrumpió en el mercado como una propuesta audaz y diferente. Este crossover compacto no dejó indiferente a nadie, marcando un antes y un después en el segmento con su estética rompedora y su espíritu juvenil. Era un coche diseñado para aquellos que buscaban escapar de lo convencional y añadir un toque de emoción a su día a día.
Experiencia de conducción
Al volante del Juke 1.6i TURBO, la experiencia es sorprendentemente enérgica. Sus 190 CV se sienten con viveza, ofreciendo una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 8 segundos y una velocidad máxima de 215 km/h. La dirección asistida eléctrica, sensible a la velocidad, proporciona una buena conexión con la carretera, mientras que la suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, logra un equilibrio entre confort y agilidad. Es un coche que invita a disfrutar de la conducción, con una respuesta inmediata y un comportamiento dinámico que te saca una sonrisa en cada curva. El embrague monodisco en seco y la caja manual de 6 velocidades contribuyen a una experiencia de manejo directa y gratificante.
Diseño y estética
El diseño del Nissan Juke de 2010 es, sin duda, su rasgo más distintivo y polarizador. Con sus faros delanteros elevados que recuerdan a los de un coche deportivo, su línea de techo descendente tipo coupé y sus pasos de rueda musculosos, el Juke desafía las convenciones. Las manetas de las puertas traseras ocultas en el pilar C acentúan su silueta de tres puertas, a pesar de ser un cinco puertas. En el interior, el diseño sigue siendo atrevido, con una consola central inspirada en el depósito de una motocicleta, que añade un toque de originalidad y juventud. Es un coche que no pasa desapercibido y que, para bien o para mal, genera conversación.
Tecnología y características
A pesar de su enfoque en el diseño y la deportividad, el Nissan Juke Tekna Premium de 2010 incorporaba tecnología relevante para su época. Su motor 1.6i TURBO de inyección directa e intercooler, con 190 CV, era un ejemplo de eficiencia y rendimiento. Aunque no contaba con Start&Stop, su consumo combinado de 6.9 l/100km y sus emisiones de CO2 de 159 g/km lo situaban en la categoría Euro 5. En cuanto a seguridad, disponía de frenos de disco ventilados de 296 mm delante y discos de 292 mm detrás, garantizando una frenada eficaz. La dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad mejoraba la maniobrabilidad y la estabilidad a diferentes ritmos.
Competencia
En el momento de su lanzamiento, el Nissan Juke se enfrentaba a un segmento de crossovers compactos en plena ebullición. Sus principales rivales incluían modelos como el MINI Countryman, por su enfoque en el estilo y la personalización, y el Skoda Yeti, por su practicidad y versatilidad. Otros competidores indirectos podrían ser el Kia Soul, con su diseño peculiar, o incluso algunos compactos más tradicionales que buscaban ofrecer una alternativa con mayor altura libre al suelo. Sin embargo, el Juke se desmarcaba de todos ellos con su estética radical y su propuesta de conducción más deportiva, creando un nicho propio.
Conclusión
El Nissan Juke 1.6i TURBO Tekna Premium de 2010 fue un coche que se atrevió a ser diferente. Su diseño audaz, su motor potente y su comportamiento dinámico lo convirtieron en una opción emocionante para aquellos que buscaban un vehículo con personalidad. No era un coche para todos, pero para quienes conectaban con su espíritu transgresor, ofrecía una experiencia de conducción divertida y un estilo inconfundible. Fue un pionero en su segmento, demostrando que se podía combinar la practicidad de un crossover con la emoción de un deportivo compacto.