Nissan LEAF 30 kWh Acenta · 109 CV (2015-2017)

2016
Eléctrico
FWD
Automático 1v
Nissan LEAF - Vista 1
Nissan LEAF - Vista 2
Nissan LEAF - Vista 3
Nissan LEAF - Vista 4

Especificaciones y análisis del Nissan LEAF

Potencia

109CV

Par

254Nm

Consumo

-l/100

Emisiones

-g/km

0-100 km/h

11.5s

Vel. Máx.

144km/h

Peso

1591kg

Precio

35,315

Resumen técnico

Combustible

Eléctrico

Transmisión

Automático 1v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

370 L

Depósito

- L

Potencia

80 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima109 CV / 80 kW
Par máximo254 Nm
Tipo de combustibleEléctrico
TransmisiónAutomático 1v

Capacidades

Depósito0 L
Maletero370 L

Análisis detallado del Nissan LEAF 30 kWh Acenta · 109 CV (2015-2017)

Descripción general

El Nissan LEAF 30 kWh Acenta de 2016 representa una evolución significativa en el camino hacia la movilidad eléctrica. Este modelo, con su batería de mayor capacidad, prometía una autonomía más utilizable para el día a día, consolidando la apuesta de Nissan por los vehículos cero emisiones. Se posicionó como una opción atractiva para aquellos que buscaban un coche eléctrico práctico y accesible, marcando un hito en la democratización de esta tecnología.

Experiencia de conducción

Al volante del LEAF 30 kWh, la experiencia es de una suavidad y silencio notables. La entrega de potencia del motor eléctrico de 109 CV es instantánea, ofreciendo una aceleración lineal y sin interrupciones que facilita los adelantamientos y la conducción urbana. La suspensión, orientada al confort, filtra bien las irregularidades del asfalto, aunque en curvas rápidas se percibe un balanceo moderado. La dirección es ligera y precisa, ideal para maniobrar en ciudad. La autonomía, aunque mejorada respecto a su predecesor, sigue siendo un factor a considerar en viajes largos, pero para el uso diario, la sensación de libertad que ofrece es innegable.

Diseño y estética

El diseño del Nissan LEAF de 2016 mantiene la estética distintiva que lo hizo reconocible. Sus líneas suaves y redondeadas, junto con los faros delanteros prominentes que se extienden hacia atrás, le otorgan una personalidad única y aerodinámica. El interior es espacioso y funcional, con un salpicadero de dos niveles que integra la instrumentación digital de forma clara y moderna. Los materiales, aunque no lujosos, son agradables al tacto y la calidad de construcción es sólida, creando un ambiente acogedor y práctico para los ocupantes.

Tecnología y características

La tecnología es uno de los pilares del LEAF 30 kWh. Su batería de 30 kWh le confiere una autonomía mejorada, y el sistema de infoentretenimiento NissanConnect EV ofrece navegación, información del estado de carga y puntos de recarga. La conectividad es un punto fuerte, permitiendo gestionar algunas funciones del vehículo a través de una aplicación móvil. Además, incorpora sistemas de seguridad activa y pasiva que contribuyen a una conducción más segura y tranquila. La gestión energética es eficiente, con modos de conducción que optimizan el consumo y la regeneración de energía.

Competencia

En su momento, el Nissan LEAF 30 kWh Acenta se enfrentaba a rivales como el BMW i3, el Volkswagen e-Golf y el Renault ZOE. Cada uno ofrecía sus propias ventajas: el i3 destacaba por su diseño vanguardista y materiales premium, el e-Golf por su familiaridad y calidad de construcción, y el ZOE por su agilidad y precio competitivo. El LEAF se diferenciaba por su equilibrio entre autonomía, espacio interior y un precio más accesible, consolidándose como una opción muy sensata en el incipiente mercado de los vehículos eléctricos.

Conclusión

El Nissan LEAF 30 kWh Acenta de 2016 fue un coche que marcó una época, demostrando que la movilidad eléctrica era una realidad viable y práctica. Su mayor autonomía, diseño funcional y tecnología accesible lo convirtieron en una opción muy atractiva para aquellos que buscaban dar el salto a lo eléctrico. Aunque la tecnología ha avanzado mucho desde entonces, este LEAF sentó las bases para lo que vendría, ofreciendo una experiencia de conducción placentera y eficiente que aún hoy es digna de admiración.