Especificaciones y análisis del Nissan Maxima QX
Potencia
193CV
Par
271Nm
Consumo
10l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1450kg
Precio
39,114€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 4 puertas
440 L
70 L
142 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan Maxima QX 3.0 SS Automático · 193 CV (1994-2000)
Descripción general
El Nissan Maxima QX de 1995, en su versión 3.0 SS Automático, se presenta como una berlina de lujo que buscaba conquistar el mercado con una propuesta de confort y rendimiento. Con un motor V6 de 3.0 litros y 193 CV, este vehículo prometía una experiencia de conducción suave y potente, ideal para aquellos que valoraban la comodidad en los viajes largos y un toque de distinción en su día a día. Su diseño, aunque discreto, escondía un interior espacioso y bien equipado, pensado para satisfacer las exigencias de un público que buscaba algo más que un simple medio de transporte.
Experiencia de conducción
Al volante del Maxima QX, la sensación predominante es de una gran suavidad y refinamiento. El motor V6 responde con una entrega de potencia lineal y sin estridencias, mientras que la transmisión automática de 4 velocidades realiza los cambios de marcha de forma casi imperceptible. La suspensión, orientada al confort, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje placentero tanto en ciudad como en carretera. Aunque no es un coche deportivo, su aceleración de 0 a 100 km/h en 9.6 segundos y su velocidad máxima de 210 km/h demuestran que tiene la capacidad de moverse con agilidad cuando se le exige. El habitáculo es silencioso y bien aislado, lo que contribuye a una experiencia de conducción relajada y sin estrés.
Diseño y estética
El diseño exterior del Nissan Maxima QX de 1995 es un reflejo de la sobriedad y elegancia de la época. Sus líneas son fluidas y discretas, sin grandes alardes estéticos, pero con una presencia que denota calidad y buen gusto. La carrocería de cuatro puertas y sus generosas dimensiones (4770 mm de largo, 1770 mm de ancho y 1425 mm de alto) le otorgan una imagen de berlina señorial. En el interior, el diseño se centra en la funcionalidad y el confort. Los materiales utilizados son de buena calidad y los acabados están cuidados, creando un ambiente acogedor y espacioso para sus cinco ocupantes. El maletero, con 440 litros de capacidad, es amplio y práctico para el equipaje familiar.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Maxima QX de 1995 incorporaba elementos que, para su época, eran considerados avanzados. Su motor V6 de 2988 cc con 24 válvulas (4 por cilindro) y una relación de compresión de 10:1, junto con la inyección indirecta, garantizaban un rendimiento eficiente y una potencia considerable. La transmisión automática de 4 velocidades, aunque hoy pueda parecer limitada, ofrecía una comodidad de conducción superior. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados en la parte delantera y discos sólidos en la trasera, además de barras estabilizadoras en ambos ejes para mejorar la estabilidad. Las ruedas, con neumáticos 205/55 R16, contribuían a un buen agarre en carretera.
Competencia
En su segmento, el Nissan Maxima QX competía con berlinas de lujo de otras marcas, como el Toyota Camry, el Honda Accord o incluso modelos europeos como el Opel Omega o el Ford Scorpio. Frente a ellos, el Maxima QX ofrecía una propuesta equilibrada de confort, rendimiento y fiabilidad, a menudo con una relación calidad-precio muy competitiva. Su motor V6 era un punto fuerte, ofreciendo una suavidad y potencia que muchos de sus rivales no podían igualar en sus versiones equivalentes.
Conclusión
El Nissan Maxima QX 3.0 SS Automático de 1995 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo un ejemplo de lo que una berlina de lujo bien concebida puede ofrecer. Su combinación de un motor potente y suave, una transmisión automática confortable, un interior espacioso y un diseño elegante lo convierten en una opción interesante para aquellos que buscan un clásico con un toque de distinción. Es un coche para disfrutar de los viajes, para sentir la carretera con una comodidad excepcional y para apreciar la ingeniería japonesa de una época dorada. Su precio de 39.114 € en su momento reflejaba su posicionamiento premium, y su consumo combinado de 10 l/100km era razonable para un motor de su cilindrada y potencia.