Especificaciones y análisis del Nissan Micra
Potencia
-CV
Par
95Nm
Consumo
5l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
18.7s
Vel. Máx.
146km/h
Peso
900kg
Precio
10,079€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
205 L
42 L
- kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan Micra 3p 1.5D L (1998-2000)
Descripción general
El Nissan Micra 3p 1.5D L de 1998 es un utilitario compacto que, a pesar de su tamaño, ofrecía una solución práctica y económica para la movilidad urbana. Con su motor diésel, se presentaba como una opción sensata para quienes buscaban eficiencia en el día a día, sin grandes pretensiones de lujo o prestaciones deportivas.
Experiencia de conducción
Al volante del Micra 1.5D, la sensación predominante es la de un coche honesto y funcional. Su motor diésel, aunque no destacaba por su potencia, ofrecía un consumo muy contenido, ideal para la economía. La aceleración de 0 a 100 km/h en 18.7 segundos y una velocidad máxima de 146 km/h revelan un rendimiento modesto, pero suficiente para el entorno urbano y alguna escapada por carretera. La dirección y la suspensión estaban pensadas para la comodidad en la ciudad, absorbiendo bien las irregularidades del asfalto, aunque sin ofrecer una experiencia de conducción emocionante. Era un coche para ir del punto A al punto B de forma eficiente y sin complicaciones.
Diseño y estética
El diseño del Nissan Micra de 1998, en su versión de 3 puertas, era típicamente noventero: líneas suaves y redondeadas, con un aspecto amigable y sin estridencias. Sus dimensiones compactas (3720 mm de largo, 1585 mm de ancho y 1420 mm de alto) lo hacían muy manejable en la ciudad y fácil de aparcar. El interior, aunque sencillo, estaba bien aprovechado, ofreciendo un espacio razonable para cuatro ocupantes y un maletero de 205 litros, adecuado para la compra diaria o pequeñas maletas. No buscaba impresionar con lujos, sino con su funcionalidad y su estética desenfadada.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Micra 1.5D de 1998 era un coche de su época, centrado en lo esencial. Su motor diésel de 1527 cc con inyección indirecta y 4 cilindros en línea, aunque modesto en potencia (95 Nm de par a 2250 rpm), destacaba por su eficiencia. La transmisión manual de 5 velocidades era la opción estándar, ofreciendo un control directo sobre la entrega de potencia. En cuanto a seguridad y confort, no se esperaban grandes alardes, pero cumplía con lo básico para la época. La suspensión delantera y el eje rígido trasero, junto con frenos de disco ventilados delante y tambor detrás, aseguraban un comportamiento predecible y seguro en la conducción diaria.
Competencia
En su segmento, el Nissan Micra 1.5D L competía con otros utilitarios diésel de la época, como el Renault Clio, el Peugeot 206 o el Volkswagen Polo. Frente a ellos, el Micra se posicionaba como una alternativa fiable y económica, destacando por su bajo consumo y su facilidad de manejo. Aunque quizás no ofrecía el mismo nivel de equipamiento o la misma imagen de marca que algunos de sus rivales europeos, su propuesta de valor residía en su sencillez y su probada durabilidad.
Conclusión
El Nissan Micra 3p 1.5D L de 1998 fue un coche que cumplió con creces su cometido: ser un utilitario diésel económico, fiable y fácil de usar. Su diseño atemporal, su eficiencia de combustible y su tamaño compacto lo convirtieron en una opción muy popular para la movilidad urbana y para aquellos que buscaban un coche sin complicaciones. Aunque no era un derroche de potencia o lujo, su honestidad y su practicidad lo hicieron un compañero fiel para miles de conductores.