Especificaciones y análisis del Nissan Micra
Potencia
82CV
Par
185Nm
Consumo
4.5l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
12.9s
Vel. Máx.
170km/h
Peso
1066kg
Precio
16,700€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
251 L
46 L
60 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan Micra 5p 1.5dCi (82 CV) Jordi Labanda · 82 CV (2005)
Descripción general
El Nissan Micra 5p 1.5dCi de 82 CV, en su edición especial Jordi Labanda de 2005, es un coche que, a primera vista, destila una personalidad única y un encanto juvenil. Con su motor diésel de 82 CV, promete una combinación de eficiencia y agilidad, ideal para el día a día en la ciudad y alguna escapada. Su diseño, fruto de la colaboración con el reconocido ilustrador, lo convierte en una pieza distintiva en el panorama automovilístico de su época.
Experiencia de conducción
Al volante de este Micra, la sensación es de ligereza y maniobrabilidad. Sus 82 CV, entregados por un motor diésel de 1.5 litros, ofrecen una respuesta adecuada para el tráfico urbano, permitiendo arranques ágiles y adelantamientos seguros en carretera. La dirección asistida eléctrica facilita las maniobras de aparcamiento, mientras que su suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra las irregularidades del asfalto con un confort sorprendente para su segmento. La caja de cambios manual de 5 velocidades es suave y precisa, contribuyendo a una experiencia de conducción placentera y sin sobresaltos. Es un coche que invita a disfrutar de cada trayecto, sin grandes pretensiones deportivas, pero con una eficacia notable.
Diseño y estética
El diseño exterior del Nissan Micra de 2005 ya era peculiar, con sus faros grandes y redondeados que le daban una expresión amigable. Sin embargo, la edición Jordi Labanda eleva esta estética a otro nivel. Los detalles específicos de esta colaboración, aunque no se especifican en los datos, suelen incluir elementos gráficos distintivos y una paleta de colores que reflejan el estilo vibrante y optimista del ilustrador. En el interior, la funcionalidad se une a un toque de originalidad, con un salpicadero bien organizado y materiales que, sin ser lujosos, transmiten solidez. Las 5 puertas y el espacio interior, con 251 litros de maletero, lo hacen práctico para el uso diario, mientras que su tamaño compacto (3719 mm de largo) lo convierte en un aliado perfecto para la ciudad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Micra 1.5dCi de 2005 incorpora lo esencial para su época. Su motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo e intercooler, es un ejemplo de eficiencia, logrando un consumo combinado de 4.5 l/100km. La dirección asistida eléctrica es un punto a favor en términos de confort y facilidad de manejo. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones de conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy, su tecnología se centra en ofrecer una experiencia de conducción fiable y económica. Los frenos de disco delanteros y tambor traseros, junto con los neumáticos 175/60 R15, aseguran una frenada efectiva y un buen agarre en carretera.
Competencia
En el segmento de los utilitarios diésel de 2005, el Nissan Micra 1.5dCi se enfrentaba a competidores como el Renault Clio, el Peugeot 206, el Ford Fiesta o el Opel Corsa. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, pero el Micra se desmarcaba por su diseño distintivo y su enfoque en la practicidad urbana. Su motor diésel de 82 CV lo situaba en una posición competitiva en cuanto a prestaciones y consumo frente a sus rivales directos, ofreciendo una alternativa interesante para aquellos que buscaban algo más que un simple medio de transporte.
Conclusión
El Nissan Micra 5p 1.5dCi de 82 CV Jordi Labanda de 2005 es un coche que, a pesar de los años, mantiene su atractivo. Es un vehículo práctico, económico en su consumo y con un toque de personalidad que lo hace destacar. Su fiabilidad mecánica, unida a un diseño que no pasa desapercibido, lo convierte en una opción interesante para quienes buscan un utilitario con carácter. Es un coche que, sin ser un prodigio de la tecnología moderna, cumple con creces su función y ofrece una experiencia de conducción agradable y sin complicaciones.