Especificaciones y análisis del Nissan Murano
Potencia
190CV
Par
450Nm
Consumo
8l/100
Emisiones
210g/km
0-100 km/h
10.5s
Vel. Máx.
196km/h
Peso
1970kg
Precio
47,150€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 puertas
402 L
82 L
140 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan Murano Tekna Sport 2.5 dCi 190 CV (2011-2012)
Descripción general
El Nissan Murano de 2011, en su versión Tekna Sport 2.5 dCi de 190 CV, se presenta como un SUV que busca combinar la robustez con un toque de sofisticación. Con un motor diésel de 190 CV y tracción integral, este vehículo promete un rendimiento adecuado tanto en carretera como fuera de ella, sin renunciar a la comodidad y el equipamiento.
Experiencia de conducción
Al volante del Murano, la sensación es de solidez y aplomo. El motor diésel de 190 CV, aunque no es un derroche de potencia, mueve con solvencia el conjunto, ofreciendo una respuesta lineal y un par motor generoso desde bajas revoluciones. La caja de cambios automática de 6 velocidades contribuye a una conducción suave y relajada, ideal para viajes largos. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un buen confort de marcha. Sin embargo, su tamaño y peso se hacen notar en curvas cerradas, donde la agilidad no es su punto fuerte. La dirección asistida hidráulicamente, aunque precisa, podría ofrecer un mayor feedback. En definitiva, es un coche para disfrutar de la carretera con tranquilidad y seguridad, más que para buscar sensaciones deportivas.
Diseño y estética
El diseño del Nissan Murano de 2011 es inconfundible, con líneas fluidas y una presencia imponente. Su carrocería de cinco puertas y su altura le confieren una imagen robusta y aventurera, pero sin caer en la agresividad. Los detalles cromados y las llantas de 18 pulgadas añaden un toque de elegancia. En el interior, la calidad de los materiales y los acabados son notables, creando un ambiente acogedor y bien equipado. El espacio es generoso tanto en las plazas delanteras como en las traseras, y el maletero, con 402 litros, ofrece suficiente capacidad para el equipaje familiar. Es un diseño que, aunque ya tiene sus años, sigue manteniendo una personalidad propia y atractiva.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Murano de 2011 incorpora elementos que, para su época, eran bastante avanzados. El motor diésel de 2.5 litros con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La tracción integral (AWD) proporciona un extra de seguridad y capacidad fuera del asfalto. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados en ambos ejes y un sistema de dirección asistida sensible a la velocidad. Aunque no dispone de las últimas ayudas a la conducción que encontramos en vehículos más modernos, su equipamiento es completo y funcional, enfocado en la comodidad y la seguridad de los ocupantes.
Competencia
En el segmento de los SUV de tamaño medio-grande, el Nissan Murano se enfrentaba a competidores como el BMW X3, el Audi Q5 o el Volvo XC60. Frente a ellos, el Murano ofrecía una propuesta más orientada al confort y la versatilidad, con un diseño distintivo y un precio competitivo. Si bien sus rivales europeos podían ofrecer un mayor dinamismo o un equipamiento tecnológico más puntero en algunos aspectos, el Murano destacaba por su robustez, su espacio interior y su capacidad para afrontar diferentes tipos de terreno.
Conclusión
El Nissan Murano Tekna Sport 2.5 dCi de 190 CV de 2011 es un SUV que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción interesante para aquellos que buscan un vehículo espacioso, cómodo y con capacidad para la aventura. Su motor diésel ofrece un buen equilibrio entre rendimiento y consumo, y su tracción integral le confiere una versatilidad notable. Aunque no es el coche más ágil ni el más tecnológico del mercado actual, su diseño atemporal y su enfoque en el confort lo convierten en un compañero de viaje fiable y agradable. Es un coche que invita a disfrutar de cada trayecto, ya sea en la ciudad o en escapadas de fin de semana.