Especificaciones y análisis del Nissan Pathfinder
Potencia
231CV
Par
550Nm
Consumo
9.5l/100
Emisiones
250g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
2285kg
Precio
56,150€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 7v
AWD
7 / 5 puertas
515 L
80 L
170 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan Pathfinder LE V6 3.0 dCi 231 CV 7 plazas Aut. (2010-2012)
Descripción general
El Nissan Pathfinder de 2010, en su versión LE V6 3.0 dCi de 231 CV y 7 plazas con transmisión automática, se presenta como un SUV robusto y familiar, diseñado para aquellos que buscan un vehículo capaz tanto en carretera como fuera de ella. Con un motor diésel potente y una configuración de siete asientos, este Pathfinder promete versatilidad y comodidad para viajes largos y aventuras en familia.
Experiencia de conducción
Al volante del Pathfinder, la sensación de solidez es innegable. El motor V6 diésel de 231 CV entrega una respuesta contundente, especialmente a bajas revoluciones, gracias a sus 550 Nm de par. La aceleración de 0 a 100 km/h en 8.9 segundos es respetable para un vehículo de su tamaño y peso (2285 kg). La transmisión automática de 7 velocidades gestiona el poder de forma suave, aunque en ocasiones puede sentirse algo lenta en sus transiciones. En carretera, la suspensión de paralelogramo deformable en ambos ejes, junto con las barras estabilizadoras, ofrece un buen compromiso entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del terreno con aplomo. Sin embargo, su peso y altura se hacen notar en curvas cerradas, donde la inclinación de la carrocería es perceptible. Fuera del asfalto, el sistema de tracción total (AWD) y la generosa altura libre al suelo permiten afrontar caminos complicados con confianza. El consumo combinado de 9.5 l/100km es el esperado para un motor de esta cilindrada y un vehículo de estas características.
Diseño y estética
El diseño del Nissan Pathfinder de 2010 mantiene una estética robusta y funcional, característica de los SUV de la marca. Sus líneas son musculosas y cuadradas, transmitiendo una imagen de durabilidad y capacidad. Los faros delanteros son grandes y se integran bien en el frontal, mientras que la parrilla cromada le otorga un toque de distinción. En la parte trasera, los pilotos verticales y el portón amplio enfatizan su practicidad. Las llantas de 18 pulgadas con neumáticos 255/60 R18 complementan su apariencia imponente. El interior, aunque no destaca por lujos excesivos, es espacioso y está diseñado para la funcionalidad, con materiales resistentes y una disposición clara de los controles. La configuración de 7 plazas es un punto fuerte, ofreciendo versatilidad para transportar a toda la familia o un grupo de amigos.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Pathfinder de 2010 incorpora elementos que, para su época, eran adecuados para un vehículo de su segmento. El motor V6 3.0 dCi con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de ingeniería diésel eficiente y potente. La transmisión automática de 7 velocidades, aunque no es la más moderna, cumple su función con suavidad. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 320 mm en ambos ejes, lo que garantiza una buena capacidad de frenado. La dirección de cremallera con asistencia hidráulica ofrece una respuesta directa, aunque carece de la sensibilidad variable de sistemas más modernos. En el interior, se espera encontrar un sistema de infoentretenimiento básico para la época, con radio y reproductor de CD, y posiblemente conectividad Bluetooth. La ausencia de un sistema Stop&Start es un indicativo de su generación.
Competencia
En el mercado de los SUV de 7 plazas y tracción total de su época, el Nissan Pathfinder competía con modelos como el Toyota Land Cruiser, el Mitsubishi Montero, el Hyundai Santa Fe y el Kia Sorento. Frente a ellos, el Pathfinder ofrecía un equilibrio interesante entre capacidad todoterreno, espacio interior y un motor diésel potente. El Land Cruiser era quizás más robusto en off-road, pero también más caro. El Montero ofrecía una alternativa similar en capacidades. Los modelos coreanos, por su parte, solían destacar por una mejor relación equipamiento-precio, aunque quizás con un menor pedigrí todoterreno. El Pathfinder se posicionaba como una opción sólida para quienes buscaban un vehículo familiar con verdaderas aptitudes para la aventura.
Conclusión
El Nissan Pathfinder LE V6 3.0 dCi de 2010 es un SUV que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes valoran la robustez, la capacidad todoterreno y el espacio interior. Su potente motor diésel y la transmisión automática ofrecen un rendimiento adecuado para la mayoría de las situaciones, mientras que la configuración de 7 plazas lo convierte en un vehículo familiar muy práctico. Aunque su diseño y tecnología pueden parecer algo anticuados en comparación con los estándares actuales, su fiabilidad mecánica y su capacidad para afrontar terrenos difíciles lo mantienen como una opción a considerar en el mercado de segunda mano para aquellos que buscan un compañero de aventuras fiable y espacioso.