Especificaciones y análisis del Nissan Patrol
Potencia
160CV
Par
380Nm
Consumo
10.8l/100
Emisiones
288g/km
0-100 km/h
15.2s
Vel. Máx.
160km/h
Peso
2440kg
Precio
41,230€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 puertas
668 L
95 L
118 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan Patrol 5p 3.0 Di 160 CV SE (2008-2010)
Descripción general
El Nissan Patrol de 2005, en su versión 5p 3.0 Di 160 CV SE, es un auténtico todoterreno que evoca una era donde la robustez y la capacidad off-road eran las prioridades. Con un precio de 41.230 €, este vehículo se posicionaba como una opción seria para quienes buscaban un compañero fiable para las aventuras más exigentes, sin renunciar a una cierta comodidad en el día a día. Su presencia imponente y su motor diésel de 160 CV prometían una experiencia de conducción única, marcada por la fuerza y la durabilidad.
Experiencia de conducción
Conducir el Nissan Patrol de 2005 es una experiencia que te conecta con la carretera y, sobre todo, con el terreno. Su motor diésel de 3.0 litros y 160 CV, con un par motor de 380 Nm a 2000 rpm, ofrece una respuesta contundente, ideal para superar obstáculos. La aceleración de 0 a 100 km/h en 15.2 segundos y una velocidad máxima de 160 km/h no lo convierten en un velocista, pero su verdadera magia reside en la sensación de control y seguridad que transmite fuera del asfalto. La suspensión de eje rígido en ambos trenes, aunque puede resultar algo firme en carretera, se transforma en una aliada inquebrantable en terrenos irregulares, absorbiendo las imperfecciones con una solidez admirable. La dirección de recirculación de bolas, aunque no es la más precisa, contribuye a esa sensación de robustez y control en situaciones difíciles. Es un coche que te hace sentir invencible, capaz de llegar a cualquier parte.
Diseño y estética
El diseño del Nissan Patrol de 2005 es un claro reflejo de su propósito: funcionalidad y resistencia. Sus líneas son robustas y musculosas, con una carrocería de 5 puertas que denota amplitud y capacidad. Las dimensiones, con 5145 mm de largo, 1940 mm de ancho y 1855 mm de alto, le otorgan una presencia imponente en la carretera. Los neumáticos 275/65 R17, montados sobre llantas de 8 x 17, no solo refuerzan su estética todoterreno, sino que también son fundamentales para su desempeño fuera del asfalto. El interior, aunque no destaca por lujos, es práctico y espacioso, diseñado para soportar el uso intensivo y ofrecer comodidad a sus 5 ocupantes. El maletero de 668 litros es generoso, ideal para transportar equipaje o equipo para cualquier aventura. Es un diseño que, sin ser vanguardista, transmite confianza y durabilidad.
Tecnología y características
En el Nissan Patrol de 2005, la tecnología se enfoca en la funcionalidad y la capacidad todoterreno. Su motor diésel de inyección directa, turbo con geometría variable e intercooler, es un ejemplo de ingeniería robusta y eficiente para la época. La tracción total (AWD) y la transmisión manual de 5 velocidades son elementos clave que garantizan un control óptimo en cualquier superficie. Aunque carece de las sofisticadas ayudas electrónicas de los vehículos modernos, su tecnología se centra en la mecánica pura y dura, con un chasis resistente y una suspensión diseñada para soportar las condiciones más adversas. Los frenos de disco ventilados delanteros y de disco traseros aseguran una capacidad de frenado adecuada para un vehículo de su tamaño y peso. Es una tecnología pensada para la fiabilidad y la eficacia en el entorno off-road.
Competencia
En su momento, el Nissan Patrol de 2005 competía con otros todoterrenos puros como el Toyota Land Cruiser, el Mitsubishi Montero o el Land Rover Discovery. Frente a ellos, el Patrol destacaba por su robustez, su capacidad de carga y su fiabilidad mecánica, siendo una opción muy valorada por aquellos que buscaban un vehículo para un uso intensivo fuera del asfalto. Aunque quizás no ofrecía el mismo nivel de refinamiento interior que algunos de sus rivales, su enfoque en la durabilidad y la capacidad off-road lo convertían en una alternativa muy atractiva para un público específico.
Conclusión
El Nissan Patrol de 2005, en su versión 5p 3.0 Di 160 CV SE, es un icono de la ingeniería todoterreno. Es un vehículo que no busca la sofisticación, sino la eficacia y la resistencia. Su diseño robusto, su potente motor diésel y su capacidad para afrontar cualquier terreno lo convierten en una máquina formidable para la aventura. Aunque su consumo combinado de 10.8 l/100km y sus emisiones de 288 g/km de CO2 reflejan una época diferente en la automoción, su legado como un todoterreno fiable y capaz perdura. Es un coche para quienes valoran la autenticidad y la capacidad de ir más allá de los caminos trillados, un compañero leal para explorar el mundo.