Especificaciones y análisis del Nissan Patrol
Potencia
160CV
Par
380Nm
Consumo
10.8l/100
Emisiones
288g/km
0-100 km/h
15.2s
Vel. Máx.
160km/h
Peso
2440kg
Precio
45,670€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 puertas
668 L
95 L
118 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan Patrol 5p 3.0 Di 160 CV LE (2008-2010)
Descripción general
El Nissan Patrol 5p 3.0 Di de 160 CV, en su versión LE de 2008 a 2010, es un todoterreno que evoca una era de robustez y aventura. Con un precio de 45.670 €, este vehículo se posicionaba como una opción seria para quienes buscaban un compañero fiable fuera del asfalto. Su motor diésel de 160 CV y su tracción integral permanente lo convertían en una máquina capaz de afrontar los desafíos más exigentes, manteniendo una presencia imponente en cualquier camino.
Experiencia de conducción
Conducir el Nissan Patrol es una experiencia que te conecta con la carretera y el terreno de una manera visceral. Su motor diésel de 160 CV, aunque no es un derroche de potencia, entrega un par motor de 380 Nm a 2000 rpm que te permite superar obstáculos con confianza. La aceleración de 0 a 100 km/h en 15.2 segundos y una velocidad máxima de 160 km/h revelan que su propósito no es la velocidad, sino la capacidad. La suspensión de eje rígido en ambos trenes, junto con los frenos de disco ventilados delanteros, ofrecen una sensación de solidez y control, aunque la dirección de recirculación de bolas puede sentirse menos precisa que los sistemas modernos. En el interior, la amplitud y la visibilidad son excelentes, invitando a largos viajes y exploraciones.
Diseño y estética
El diseño del Nissan Patrol 5p es inconfundiblemente robusto y funcional. Con sus 5145 mm de longitud, 1940 mm de anchura y 1855 mm de altura, impone respeto en la carretera. Las líneas son clásicas de un todoterreno, con una carrocería cuadrada y una gran distancia al suelo que sugieren su capacidad off-road. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 275/65 R17 refuerzan su imagen aventurera. El interior, aunque no lujoso, está diseñado para ser práctico y duradero, con espacio suficiente para cinco ocupantes y un maletero de 668 litros que lo hace ideal para familias o para transportar equipo.
Tecnología y características
En su época, el Nissan Patrol 5p 3.0 Di incorporaba la tecnología necesaria para su propósito. Su motor diésel de 2953 cc con inyección directa, turbo de geometría variable e intercooler, ofrecía una combinación de eficiencia y potencia. La tracción integral permanente (AWD) y la transmisión manual de 5 velocidades garantizaban un control óptimo en diversas condiciones. Aunque carecía de las sofisticadas ayudas a la conducción de los vehículos actuales, su tecnología se centraba en la durabilidad y la capacidad todoterreno, con un chasis robusto y suspensiones diseñadas para soportar el uso más exigente. La fiabilidad mecánica era su carta de presentación.
Competencia
En el segmento de los todoterrenos puros, el Nissan Patrol 5p 3.0 Di competía con modelos como el Toyota Land Cruiser, el Mitsubishi Montero o el Land Rover Discovery. Cada uno ofrecía sus propias fortalezas, pero el Patrol se destacaba por su reputación de robustez y su capacidad para afrontar terrenos difíciles. Frente a sus rivales, el Patrol ofrecía una propuesta más tradicional y menos orientada al lujo, priorizando la funcionalidad y la durabilidad por encima de las prestaciones en carretera o los acabados premium.
Conclusión
El Nissan Patrol 5p 3.0 Di de 160 CV es un todoterreno con alma, un vehículo que te invita a la aventura y a explorar más allá de los caminos trillados. Su diseño imponente, su motor diésel fiable y su capacidad off-road lo convierten en una opción atractiva para quienes buscan un compañero robusto y duradero. Aunque su consumo combinado de 10.8 l/100km y sus emisiones de 288 g/km de CO2 reflejan su naturaleza de vehículo grande y potente, su encanto reside en su autenticidad y en la promesa de libertad que ofrece. Es un coche para quienes valoran la aventura y la fiabilidad por encima de todo.