Especificaciones y análisis del Nissan Patrol
Potencia
160CV
Par
380Nm
Consumo
10.8l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
15.2s
Vel. Máx.
160km/h
Peso
2440kg
Precio
42,600€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 puertas
668 L
95 L
118 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan Patrol 5p 3.0 Di Luxury · 160 CV (2004-2006)
Descripción general
El Nissan Patrol 5p 3.0 Di Luxury de 2005 es un todoterreno que evoca una era donde la robustez y la capacidad off-road eran las prioridades. Con su imponente presencia y un motor diésel de 160 CV, este vehículo estaba diseñado para afrontar los desafíos más exigentes, tanto en carretera como fuera de ella. Su precio de 42.600 € en su momento reflejaba su posicionamiento como un coche serio para el trabajo duro y las aventuras.
Experiencia de conducción
Conducir el Nissan Patrol de 2005 es una experiencia que te conecta con la esencia del todoterreno puro. Su motor diésel de 160 CV, aunque no es un derroche de potencia, entrega un par motor de 380 Nm a solo 2000 rpm, lo que se traduce en una fuerza impresionante para superar obstáculos y remolcar. La aceleración de 0 a 100 km/h en 15.2 segundos y una velocidad máxima de 160 km/h demuestran que su enfoque no está en la velocidad, sino en la capacidad. La suspensión de eje rígido en ambos trenes, aunque puede resultar algo menos refinada en asfalto, es una garantía de durabilidad y rendimiento en terrenos complicados. La dirección de recirculación de bolas, aunque no es la más precisa, ofrece la robustez necesaria para el uso off-road. El consumo combinado de 10.8 l/100km es un recordatorio de su tamaño y su naturaleza, pero es un precio que se paga por su inigualable capacidad.
Diseño y estética
El diseño del Nissan Patrol 5p de 2005 es inconfundiblemente robusto y funcional. Sus líneas cuadradas y su gran tamaño, con 5145 mm de largo y 1940 mm de ancho, transmiten una sensación de solidez y resistencia. Las cinco puertas y el amplio interior, con capacidad para cinco ocupantes y un maletero de 668 litros, lo convierten en un vehículo práctico para familias o para transportar equipo. Las ruedas de 275/65 R17, junto con los imponentes pasos de rueda, refuerzan su imagen de todoterreno capaz. Es un diseño que prioriza la funcionalidad sobre la estética moderna, pero que tiene un encanto atemporal para los amantes de los vehículos aventureros.
Tecnología y características
En 2005, el Nissan Patrol 5p 3.0 Di Luxury incorporaba una tecnología enfocada en la durabilidad y la capacidad off-road. Su motor diésel de 2953 cc con inyección directa, turbo de geometría variable e intercooler, era una muestra de ingeniería robusta. La tracción integral (AWD) y la transmisión manual de 5 velocidades, aunque sencilla, era fiable y efectiva para el uso al que estaba destinado. Los frenos de disco ventilados delanteros y de disco traseros aseguraban una buena capacidad de frenado para un vehículo de su tamaño y peso. Aunque carecía de las sofisticaciones electrónicas de los todoterrenos modernos, su tecnología se centraba en la fiabilidad mecánica y la eficacia en condiciones extremas.
Competencia
En su época, el Nissan Patrol 5p 3.0 Di Luxury competía con otros todoterrenos puros como el Toyota Land Cruiser, el Mitsubishi Montero o el Land Rover Discovery. Cada uno ofrecía sus propias fortalezas, pero el Patrol se destacaba por su reputación de robustez inquebrantable y su capacidad para afrontar los terrenos más difíciles. Era una elección popular entre aquellos que necesitaban un vehículo fiable para el trabajo o para expediciones off-road, donde la durabilidad era más importante que el lujo o la velocidad.
Conclusión
El Nissan Patrol 5p 3.0 Di Luxury de 2005 es un verdadero icono del todoterreno. No es un coche para todos, pero para aquellos que buscan un compañero fiable y capaz para la aventura, es una elección excepcional. Su diseño robusto, su motor diésel potente y su capacidad off-road lo convierten en un vehículo con carácter y una personalidad inconfundible. Es un coche que te invita a explorar, a superar límites y a disfrutar de la libertad que solo un auténtico todoterreno puede ofrecer. Aunque los tiempos han cambiado y los todoterrenos modernos son más refinados, el Patrol de esta generación sigue siendo un referente de la ingeniería pensada para la resistencia y la aventura.