Especificaciones y análisis del Nissan Primera
Potencia
140CV
Par
181Nm
Consumo
8.5l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Máx.
202km/h
Peso
1390kg
Precio
23,235€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 4 puertas
490 L
60 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan Primera 2.0 Sport 4p CVT Hypertronic · 140 CV (1999-2002)
Descripción general
El Nissan Primera 2.0 Sport de 2000, con su carrocería de 4 puertas y la transmisión CVT Hypertronic, se presentaba como una berlina japonesa que buscaba combinar la fiabilidad mecánica con un toque de deportividad y confort. En un mercado donde la competencia era feroz, este modelo intentaba destacar por su equilibrio y su propuesta tecnológica en la transmisión.
Experiencia de conducción
Al volante del Primera 2.0 Sport, la sensación predominante es de suavidad y progresividad, especialmente gracias a su transmisión automática CVT. El motor de 140 CV, aunque no es un derroche de potencia, ofrece una respuesta adecuada para el día a día y viajes largos, permitiendo una conducción relajada. La aceleración de 0 a 100 km/h en 11.5 segundos y una velocidad máxima de 202 km/h lo sitúan en un rango de prestaciones correcto para su segmento y época. La suspensión, tipo McPherson delante y eje rígido detrás, busca un compromiso entre confort y estabilidad, absorbiendo bien las irregularidades del asfalto sin sacrificar demasiado el aplomo en carretera. El consumo combinado de 8.5 l/100km es razonable para un gasolina automático de su cilindrada y año.
Diseño y estética
El diseño del Nissan Primera de 2000 es sobrio y funcional, con líneas que, aunque no arriesgadas, le otorgan una presencia elegante y atemporal. La carrocería de 4 puertas enfatiza su carácter de berlina familiar o de representación. Los detalles 'Sport' se traducen en una estética ligeramente más dinámica, sin caer en estridencias. En el interior, la ergonomía y la calidad de los materiales, aunque no lujosos, son correctas y están pensadas para la durabilidad. El espacio interior es generoso, especialmente en las plazas traseras, y el maletero de 490 litros ofrece una gran capacidad de carga, ideal para viajes.
Tecnología y características
La principal innovación tecnológica de este Primera reside en su transmisión CVT Hypertronic de 6 velocidades. Esta caja de cambios automática de variación continua busca optimizar el rendimiento del motor y el consumo, ofreciendo una experiencia de conducción fluida y sin tirones. El motor de 2.0 litros y 140 CV, con inyección indirecta, es un propulsor fiable y probado. En cuanto a seguridad, cuenta con los elementos básicos de la época, como frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y una dirección de cremallera que proporciona una buena conexión con la carretera. La ausencia de un distintivo ambiental actual es un reflejo de su antigüedad, pero no resta valor a su ingeniería original.
Competencia
En su momento, el Nissan Primera 2.0 Sport se enfrentaba a duros competidores en el segmento de las berlinas medias, como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Opel Vectra o el Toyota Avensis. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, desde la solidez alemana hasta la fiabilidad japonesa. El Primera se posicionaba como una alternativa equilibrada, con un buen nivel de equipamiento y una propuesta de transmisión innovadora para la época.
Conclusión
El Nissan Primera 2.0 Sport 4p CVT Hypertronic de 2000 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan una berlina fiable, cómoda y con un buen espacio interior. Su transmisión CVT ofrece una experiencia de conducción suave y relajada, ideal para el día a día y los viajes largos. Aunque sus prestaciones no son de infarto, cumple con creces las expectativas de un coche familiar. Es un vehículo que representa la ingeniería japonesa de finales de siglo, con un enfoque en la durabilidad y la funcionalidad.