Especificaciones y análisis del Nissan Primera
Potencia
109CV
Par
144Nm
Consumo
7.2l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
12.6s
Vel. Máx.
185km/h
Peso
1362kg
Precio
18,500€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 puertas
450 L
62 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan Primera 4p 1.6 Visia · 109 CV (2004-2005)
Descripción general
El Nissan Primera de 2002, en su versión 4 puertas 1.6 Visia, se presenta como una berlina que buscaba combinar la funcionalidad con un toque de distinción. Con un motor de gasolina de 109 CV y una caja de cambios manual de 5 velocidades, este modelo ofrecía una propuesta equilibrada para el día a día, sin grandes alardes pero con la fiabilidad característica de la marca japonesa. Su precio de 18.500 € en su momento lo posicionaba como una opción competitiva en el segmento.
Experiencia de conducción
Al volante del Nissan Primera 1.6 Visia, la sensación predominante es de confort y suavidad. No es un coche diseñado para emociones fuertes, sino para ofrecer viajes tranquilos y relajados. La dirección, aunque no excesivamente comunicativa, cumple su función con precisión, y la suspensión absorbe bien las irregularidades del terreno, proporcionando una marcha agradable. El motor de 109 CV, si bien no es un derroche de potencia, se muestra suficiente para mover el conjunto con soltura en la mayoría de las situaciones, aunque en adelantamientos o subidas pronunciadas puede requerir un poco más de anticipación. La caja de cambios manual de 5 velocidades es precisa y de buen tacto, contribuyendo a una experiencia de conducción sin sobresaltos.
Diseño y estética
El diseño del Nissan Primera de 2002 se caracteriza por sus líneas fluidas y una estética que, en su momento, buscaba diferenciarse de la competencia. La versión de 4 puertas presenta una silueta clásica de berlina, con un frontal que integra faros de buen tamaño y una parrilla discreta. La parte trasera, con sus pilotos envolventes, le otorga una presencia sólida. En el interior, la disposición de los elementos es funcional y ergonómica, con materiales que, sin ser lujosos, transmiten una sensación de durabilidad. La habitabilidad es buena tanto en las plazas delanteras como en las traseras, y el maletero ofrece una capacidad generosa de 450 litros, ideal para el equipaje familiar.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Nissan Primera 1.6 Visia de 2002 incorporaba lo esencial para la época. Su motor de gasolina de 1.6 litros con inyección indirecta y admisión variable buscaba optimizar el rendimiento y el consumo. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados en el eje delantero y discos sólidos en el trasero, complementados por un sistema de dirección de cremallera con asistencia sensible a la velocidad. Aunque no disponía de las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy en día, ofrecía un equipamiento funcional y fiable para su segmento y año de fabricación.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas medias, el Nissan Primera 1.6 Visia se enfrentaba a duros rivales como el Ford Mondeo, el Opel Vectra, el Volkswagen Passat o el Toyota Avensis. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en términos de espacio, equipamiento, prestaciones o imagen de marca. El Primera se posicionaba como una alternativa sólida, destacando por su fiabilidad mecánica y su confort de marcha, aunque quizás con un diseño menos arriesgado que algunos de sus competidores europeos.
Conclusión
El Nissan Primera 4 puertas 1.6 Visia de 2002 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan una berlina fiable, cómoda y con un mantenimiento contenido. No es el coche más emocionante de conducir, ni el más lujoso, pero cumple con creces su función como vehículo familiar o para el día a día. Su diseño atemporal y su probada mecánica lo convierten en una elección sensata para aquellos que valoran la durabilidad y la practicidad por encima de las prestaciones puras o la ostentación.




