Especificaciones y análisis del Nissan Primera
Potencia
140CV
Par
181Nm
Consumo
8.5l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Máx.
202km/h
Peso
1395kg
Precio
23,235€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
505 L
60 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan Primera 2.0 Sport 5p CVT Hypertronic · 140 CV (1999-2002)
Descripción general
El Nissan Primera 2.0 Sport 5p CVT Hypertronic del año 2000 es un vehículo que, a primera vista, se presenta como una opción sensata y funcional. Sin embargo, bajo su apariencia discreta, esconde una propuesta interesante para aquellos que buscan un coche familiar con un toque de distinción y una mecánica particular. Este modelo, con su motor de gasolina de 140 CV y su transmisión automática CVT, prometía una experiencia de conducción suave y eficiente para su época, destacando en un segmento muy competitivo.
Experiencia de conducción
Al volante del Primera 2.0 Sport, la sensación predominante es la de una conducción fluida y sin sobresaltos. El motor de 140 CV, aunque no es un derroche de potencia, se muestra suficiente para mover con soltura los casi 1400 kg del vehículo. La transmisión CVT Hypertronic es la protagonista aquí, ofreciendo una entrega de potencia continua y sin interrupciones, lo que se traduce en una marcha suave y confortable, ideal para viajes largos o el tráfico urbano. Sin embargo, para los amantes de una conducción más deportiva, la ausencia de cambios de marcha tradicionales puede restar algo de emoción. La suspensión, de tipo McPherson delante y eje rígido detrás, busca un equilibrio entre confort y estabilidad, absorbiendo bien las irregularidades del terreno sin sacrificar la seguridad en curva. La dirección, de cremallera, ofrece una respuesta adecuada, aunque sin la inmediatez de modelos más deportivos. En general, es un coche que invita a una conducción relajada y placentera.
Diseño y estética
El diseño del Nissan Primera 2.0 Sport 5p es un reflejo de la estética automotriz de finales de los 90 y principios de los 2000. Sus líneas son sobrias y funcionales, sin grandes alardes estéticos, pero con una elegancia discreta que le permite envejecer con dignidad. La carrocería de 5 puertas le confiere una versatilidad notable, facilitando el acceso al habitáculo y al generoso maletero de 505 litros. Los detalles 'Sport' se manifiestan en elementos sutiles que le otorgan un aire ligeramente más dinámico, sin caer en estridencias. El interior, aunque no es lujoso, está bien resuelto, con materiales de calidad aceptable y una ergonomía pensada para el confort del conductor y los pasajeros. La visibilidad es buena en todas direcciones, y el espacio interior es suficiente para cinco ocupantes, haciendo de este Primera un coche familiar muy práctico.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Nissan Primera 2.0 Sport 5p CVT Hypertronic destacaba por su innovadora transmisión automática de variador continuo (CVT). Esta tecnología, que en su momento era menos común, ofrecía una suavidad de marcha superior a las cajas automáticas convencionales y una eficiencia de combustible mejorada al mantener el motor en su rango óptimo de revoluciones. El motor de gasolina de 2.0 litros y 140 CV, con inyección indirecta y culata de aluminio, era un propulsor fiable y probado. En cuanto a seguridad, contaba con los elementos esperables para la época, como frenos de disco en las cuatro ruedas (ventilados delante) y dirección asistida. Aunque no incorporaba las ayudas a la conducción que hoy consideramos estándar, su equipamiento era competitivo para su segmento y año de fabricación.
Competencia
En el mercado de principios de los 2000, el Nissan Primera 2.0 Sport 5p CVT Hypertronic se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de las berlinas medias. Sus principales rivales incluían modelos como el Ford Mondeo, el Opel Vectra, el Volkswagen Passat, el Peugeot 406 y el Toyota Avensis. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, desde la deportividad del Mondeo hasta la sobriedad del Passat. El Primera se diferenciaba por su enfoque en la suavidad de marcha gracias a su transmisión CVT y por una fiabilidad mecánica que era un sello distintico de la marca japonesa. Aunque quizás no era el más llamativo en diseño o el más potente, su equilibrio general y su propuesta tecnológica lo hacían una opción a considerar para aquellos que valoraban el confort y la durabilidad.
Conclusión
El Nissan Primera 2.0 Sport 5p CVT Hypertronic es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un vehículo familiar fiable, cómodo y con una mecánica particular. Su transmisión CVT ofrece una experiencia de conducción suave y relajada, ideal para el día a día y los viajes. Aunque su diseño es discreto, su funcionalidad y la calidad de sus acabados lo convierten en un compañero de viaje práctico y duradero. No es un coche para los que buscan emociones fuertes, pero sí para aquellos que valoran la tranquilidad y la eficiencia. En definitiva, un coche honesto que cumplía con creces su cometido en su época y que aún hoy puede ofrecer un buen servicio.