Especificaciones y análisis del Nissan Primera
Potencia
109CV
Par
144Nm
Consumo
7.2l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
12.8s
Vel. Máx.
185km/h
Peso
1378kg
Precio
19,650€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
460 L
62 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan Primera 5p 1.6 Acenta · 109 CV (2003-2005)
Descripción general
El Nissan Primera 5p 1.6 Acenta de 2002 se presenta como una berlina de cinco puertas que, en su momento, buscaba ofrecer un equilibrio entre funcionalidad, confort y un toque de distinción. Con un motor de gasolina de 1.6 litros y 109 CV, este modelo se posicionaba como una opción sensata para aquellos que buscaban un vehículo familiar fiable y con un equipamiento adecuado para el día a día.
Experiencia de conducción
Al volante, el Primera 1.6 Acenta ofrece una experiencia de conducción tranquila y predecible. Sus 109 CV, aunque no prometen emociones desbordantes, son suficientes para mover el coche con soltura en la mayoría de las situaciones cotidianas, tanto en ciudad como en carretera. La aceleración de 0 a 100 km/h en 12.8 segundos y una velocidad máxima de 185 km/h lo sitúan en la media de su segmento para la época. La suspensión, tipo McPherson delante y eje rígido detrás, está orientada al confort, absorbiendo bien las irregularidades del terreno y proporcionando un viaje agradable para todos los ocupantes. La dirección, con asistencia sensible a la velocidad, facilita las maniobras y ofrece una buena sensación de control. El consumo combinado de 7.2 l/100km es razonable para un coche de su tamaño y motorización.
Diseño y estética
El diseño del Nissan Primera de 2002, especialmente en su versión de cinco puertas, se caracterizaba por líneas suaves y una estética que, aunque no arriesgada, buscaba la elegancia y la funcionalidad. Su carrocería de 4567 mm de largo, 1760 mm de ancho y 1482 mm de alto le otorgaba una presencia sólida en la carretera. El interior, con un maletero de 460 litros, estaba diseñado para maximizar el espacio y la comodidad de los cinco ocupantes, con una disposición de los elementos que priorizaba la ergonomía y la facilidad de uso. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/60 R16 contribuían a una imagen equilibrada y a un buen agarre en carretera.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Nissan Primera 1.6 Acenta de 2002 incorporaba soluciones prácticas para la época. Su motor de gasolina de 1.6 litros con inyección indirecta y admisión variable, junto con una culata de aluminio y un bloque de hierro, buscaba la eficiencia y la durabilidad. La transmisión manual de 5 velocidades ofrecía un manejo suave y preciso. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 280 mm delante y discos de 278 mm detrás, asegurando una buena capacidad de frenado. La dirección de cremallera con asistencia sensible a la velocidad mejoraba la experiencia de conducción. Aunque no destacaba por innovaciones disruptivas, su tecnología estaba orientada a ofrecer un coche fiable y funcional.
Competencia
En su segmento, el Nissan Primera 1.6 Acenta competía con modelos como el Ford Mondeo, el Opel Vectra, el Volkswagen Passat y el Toyota Avensis. Frente a ellos, el Primera ofrecía una propuesta de valor basada en la fiabilidad mecánica, un buen nivel de equipamiento de serie y un confort de marcha notable. Si bien algunos rivales podían ofrecer motores más potentes o un diseño más vanguardista, el Primera se distinguía por su enfoque práctico y su reputación de durabilidad, lo que lo convertía en una opción atractiva para familias y conductores que buscaban un coche sin complicaciones.
Conclusión
El Nissan Primera 5p 1.6 Acenta de 2002 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un vehículo espacioso, cómodo y, sobre todo, fiable. Su motor de 109 CV cumple con creces para el uso diario, y su diseño atemporal, aunque discreto, sigue siendo funcional. Es un coche que no busca impresionar con cifras de rendimiento espectaculares, sino que se enfoca en ofrecer una experiencia de conducción agradable y sin sobresaltos, con un coste de mantenimiento contenido. Un compañero de viaje honesto y duradero.