Especificaciones y análisis del Nissan Primera
Potencia
120CV
Par
270Nm
Consumo
5.7l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1514kg
Precio
21,950€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
460 L
62 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan Primera 5p 1.9dCi (120 CV) Acenta · 120 CV (2003-2005)
Descripción general
El Nissan Primera de 2002, en su versión de 5 puertas con el motor 1.9dCi de 120 CV y acabado Acenta, se presentaba como una opción interesante en el segmento de las berlinas medias. Con un precio de 21.950 euros en su momento, buscaba ofrecer un equilibrio entre funcionalidad, confort y un toque de distinción japonesa. Este modelo, fabricado entre 2003 y 2005, prometía ser un compañero fiable para el día a día y los viajes largos.
Experiencia de conducción
Al volante del Primera 1.9dCi, la sensación general es de solidez y aplomo. El motor diésel de 120 CV, con su inyección directa por conducto común y turbo de geometría variable, entrega un par motor de 270 Nm a 2000 rpm, lo que se traduce en una respuesta enérgica y una buena capacidad de recuperación, ideal para adelantamientos y para mantener cruceros en carretera. La aceleración de 0 a 100 km/h en 11.2 segundos no es fulgurante, pero sí suficiente para la mayoría de situaciones. La caja de cambios manual de 6 velocidades permite un buen control sobre la entrega de potencia y contribuye a un consumo combinado de 5.7 l/100km, lo que lo hacía un coche económico en su época. La suspensión, tipo McPherson delante y eje rígido detrás, con barras estabilizadoras en ambos ejes, ofrece un buen compromiso entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del terreno sin sacrificar la sensación de control. La dirección de cremallera, sensible a la velocidad, proporciona una buena retroalimentación y precisión. En general, la experiencia de conducción es agradable y relajada, pensada para el confort en viajes largos.
Diseño y estética
El diseño del Nissan Primera de 2002 se caracterizaba por sus líneas suaves y redondeadas, alejándose de las formas más angulosas de algunos de sus competidores. La carrocería de 5 puertas le otorgaba una silueta práctica y versátil, con un portón trasero que facilitaba la carga. En el interior, la disposición de los elementos era funcional y ergonómica, con un salpicadero que, aunque no destacaba por su audacia, sí lo hacía por su claridad y facilidad de uso. Los materiales, sin ser lujosos, transmitían una sensación de durabilidad. Las dimensiones, con 4567 mm de largo, 1760 mm de ancho y 1482 mm de alto, junto a una distancia entre ejes de 2680 mm, aseguraban un buen espacio interior para cinco ocupantes y un maletero generoso de 460 litros, lo que lo convertía en un coche familiar muy capaz.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Nissan Primera 1.9dCi de 2002 incorporaba soluciones avanzadas para su tiempo. El motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo y geometría variable, junto con intercooler, era un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La transmisión manual de 6 velocidades permitía optimizar el consumo y la respuesta del motor. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 280 mm delante y discos de 278 mm detrás, garantizando una frenada eficaz. La dirección asistida sensible a la velocidad mejoraba la maniobrabilidad y la estabilidad a altas velocidades. Aunque no disponía de los sistemas de asistencia a la conducción que conocemos hoy, ofrecía un equipamiento completo para la época, centrado en la comodidad y la seguridad de los ocupantes.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas medias, el Nissan Primera 1.9dCi de 2002 se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Opel Vectra o el Peugeot 406. Frente a ellos, el Primera ofrecía una propuesta de valor basada en la fiabilidad mecánica, un diseño distintivo y un buen equilibrio entre confort y prestaciones. Si bien algunos de sus competidores podían destacar en aspectos como la deportividad o la calidad de los acabados interiores, el Primera se posicionaba como una opción sensata y práctica para aquellos que buscaban un coche robusto y eficiente para el uso diario y los viajes familiares.
Conclusión
El Nissan Primera 5p 1.9dCi (120 CV) Acenta de 2002 fue un coche que, sin grandes alardes, cumplió con creces su cometido. Ofrecía un motor diésel eficiente y con buen rendimiento, un diseño funcional y un interior espacioso y confortable. Su comportamiento en carretera era equilibrado y su fiabilidad mecánica, una de las señas de identidad de la marca, lo convertía en una opción muy recomendable para quienes buscaban un vehículo duradero y económico de mantener. Aunque el tiempo ha pasado, este Primera sigue siendo un testimonio de la ingeniería japonesa enfocada en la practicidad y la eficiencia.