Especificaciones y análisis del Nissan Primera
Potencia
120CV
Par
270Nm
Consumo
5.7l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1514kg
Precio
22,550€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
460 L
62 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan Primera 5p 1.9dCi (120 CV) Line Up · 120 CV (2005-2007)
Descripción general
El Nissan Primera 5p 1.9dCi de 2002, en su versión Line Up, se presenta como una berlina de cinco puertas que buscaba ofrecer un equilibrio entre funcionalidad y un toque de distinción. Con un motor diésel de 120 CV, este modelo se posicionaba como una opción interesante para quienes buscaban un coche familiar con un consumo contenido y un rendimiento adecuado para el día a día y viajes largos. Su diseño, aunque no rompedor, intentaba diferenciarse en un segmento muy competitivo.
Experiencia de conducción
Al volante del Nissan Primera 1.9dCi, la sensación general es de solidez y confort. El motor diésel, con sus 120 CV y 270 Nm de par, ofrece una respuesta adecuada, especialmente en marchas medias, permitiendo adelantamientos seguros y una conducción relajada en carretera. La caja de cambios manual de seis velocidades contribuye a optimizar el consumo y a mantener el motor en su rango óptimo de revoluciones. La suspensión, de tipo McPherson delante y eje rígido detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje suave, aunque sin grandes aspiraciones deportivas. La dirección, con asistencia sensible a la velocidad, ofrece una buena conexión con la carretera, transmitiendo confianza al conductor. En general, es un coche que invita a la calma y al disfrute de los trayectos, sin sobresaltos.
Diseño y estética
El diseño del Nissan Primera de 2002, especialmente en su carrocería de cinco puertas, se caracteriza por líneas fluidas y una silueta que, en su momento, buscaba un aire moderno y algo futurista. Destaca su frontal con faros alargados y una parrilla discreta, que le otorgan una personalidad propia. La parte trasera, con un portón amplio, enfatiza su practicidad. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 215/50 R17 le confieren una presencia más robusta y deportiva. El interior, aunque funcional, presenta un salpicadero con una disposición central de los instrumentos que fue innovadora en su época, buscando una ergonomía diferente y una sensación de amplitud. Los materiales, sin ser lujosos, son correctos y están bien ajustados, transmitiendo una sensación de durabilidad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Nissan Primera 1.9dCi de 2002 incorporaba elementos que, para su tiempo, eran bastante avanzados. El motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo con geometría variable e intercooler, era un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La transmisión manual de seis velocidades era un plus para el consumo y la comodidad en carretera. En el interior, la disposición central de la instrumentación digital y la pantalla multifunción eran características distintivas. Aunque no contaba con los sistemas de asistencia a la conducción actuales, ofrecía un equipamiento de seguridad pasiva adecuado para su época, con frenos de disco en ambos ejes y dirección asistida. La suspensión, aunque no era la más sofisticada, estaba bien calibrada para ofrecer un buen compromiso entre confort y estabilidad.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas medias, el Nissan Primera 1.9dCi se enfrentaba a duros rivales como el Ford Mondeo, el Opel Vectra, el Peugeot 406 o el Volkswagen Passat. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en diseño, prestaciones o equipamiento. El Primera buscaba diferenciarse con su diseño particular y una apuesta por la tecnología y el confort, aunque quizás no siempre lograba destacar en todos los aspectos frente a la consolidada imagen de algunos de sus competidores europeos.
Conclusión
El Nissan Primera 5p 1.9dCi de 2002 fue un coche que, a pesar de no ser un superventas, ofrecía una propuesta interesante. Su motor diésel era eficiente y solvente, su diseño buscaba la originalidad y su interior era espacioso y confortable. Era un coche ideal para familias que buscaban un vehículo práctico, fiable y con un buen equilibrio entre prestaciones y consumo. Aunque quizás no brillaba en ningún aspecto concreto, su conjunto lo convertía en una opción sensata y agradable para el día a día y los viajes largos, un compañero fiel en la carretera.