Especificaciones y análisis del Nissan Primera
Potencia
139CV
Par
314Nm
Consumo
6.1l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Máx.
203km/h
Peso
1511kg
Precio
25,500€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
460 L
62 L
102 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan Primera 5p 2.2dCi (140 CV) Tekna · 139 CV (2003-2005)
Descripción general
El Nissan Primera 5p 2.2dCi de 140 CV en su versión Tekna, lanzado en 2002, se presentaba como una berlina media con aspiraciones de confort y un toque de distinción. Este modelo, con su motor diésel de inyección directa, buscaba ofrecer un equilibrio entre rendimiento y eficiencia, posicionándose como una opción interesante para quienes buscaban un coche familiar con un equipamiento completo y una estética que intentaba desmarcarse de lo convencional en su segmento.
Experiencia de conducción
Al volante, el Primera 2.2dCi ofrecía una experiencia de conducción que priorizaba la suavidad y la comodidad. El motor diésel, con sus 139 CV y un par motor de 314 Nm a 2000 rpm, respondía con solvencia, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 10.2 segundos y una velocidad máxima de 203 km/h. La caja de cambios manual de 6 velocidades contribuía a un manejo eficiente y a mantener el motor en su rango óptimo de funcionamiento. La suspensión, de tipo McPherson delante y eje rígido detrás, estaba configurada para absorber las irregularidades del terreno, brindando un viaje placentero, aunque sin grandes pretensiones deportivas. La dirección, de cremallera y sensible a la velocidad, ofrecía una asistencia adecuada para la conducción diaria, facilitando las maniobras en ciudad y proporcionando estabilidad en carretera. El consumo combinado de 6.1 l/100km era un punto a favor para la economía de uso.
Diseño y estética
El diseño del Nissan Primera de 2002 era, sin duda, uno de sus puntos más distintivos. Con una carrocería de 5 puertas, sus líneas fluidas y redondeadas buscaban una estética moderna y algo futurista para su época. El frontal, con sus faros alargados y una parrilla integrada, le confería una personalidad única. En el interior, la disposición de los elementos era poco convencional, con una consola central que agrupaba la mayoría de los controles y una pantalla de información en una posición elevada, buscando una ergonomía diferente. Los materiales y acabados, especialmente en la versión Tekna, eran de buena calidad, con un enfoque en la comodidad y la funcionalidad. Las dimensiones, con 4567 mm de largo, 1760 mm de ancho y 1482 mm de alto, ofrecían un habitáculo espacioso y un maletero de 460 litros, adecuado para las necesidades familiares.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Nissan Primera 2.2dCi Tekna incorporaba soluciones interesantes para su tiempo. El motor diésel de inyección directa con conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un ejemplo de la ingeniería de la época para optimizar el rendimiento y la eficiencia. En el interior, la disposición de la instrumentación y los controles, con una pantalla central que integraba funciones de audio y navegación (si estaba equipada), era un intento de modernizar la experiencia del usuario. Aunque no contaba con las ayudas a la conducción avanzadas de los vehículos actuales, ofrecía elementos como frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, dirección asistida sensible a la velocidad y un sistema de suspensión bien resuelto para el confort de marcha. Los neumáticos 215/50 R17 en llantas de 7x17 pulgadas contribuían a una buena adherencia y estabilidad.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas medias, el Nissan Primera 2.2dCi Tekna se enfrentaba a duros rivales como el Ford Mondeo, el Opel Vectra, el Volkswagen Passat o el Peugeot 406. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en diseño, prestaciones, equipamiento o precio. El Primera intentaba diferenciarse con su diseño atrevido y un enfoque en el confort y la tecnología interior, aunque su estética polarizaba opiniones. Su motor diésel de 139 CV lo situaba en una posición intermedia en cuanto a potencia, buscando un equilibrio entre rendimiento y consumo frente a sus competidores.
Conclusión
El Nissan Primera 5p 2.2dCi de 140 CV Tekna de 2002 fue un coche que apostó por la diferenciación en un segmento muy concurrido. Su diseño exterior e interior, poco convencional, lo hacía destacar, aunque no siempre para bien en el gusto de todos. Ofrecía un motor diésel competente, un buen nivel de equipamiento en su versión Tekna y un confort de marcha notable. Era una opción para aquellos que buscaban una berlina familiar con un toque de originalidad y que valoraban la comodidad y la eficiencia. Aunque no fue un superventas, dejó su huella como un coche con personalidad propia en la historia de Nissan.