Especificaciones y análisis del Nissan Primera
Potencia
90CV
Par
177Nm
Consumo
6.7l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
14.6s
Vel. Máx.
170km/h
Peso
1420kg
Precio
18,728€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
430 L
60 L
66 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan Primera 2.0TD Comfort Sportwagon · 90 CV (1999-2002)
Descripción general
El Nissan Primera 2.0TD Comfort Sportwagon de 2000 es un vehículo que, a primera vista, evoca la funcionalidad y la practicidad de una era pasada. Con su carrocería familiar, se presentaba como una opción sensata para quienes buscaban espacio y economía en un mismo paquete. No aspiraba a ser el más rápido ni el más lujoso, sino un compañero fiable para el día a día, un coche que cumplía con su cometido sin grandes alardes, pero con una honestidad que muchos apreciaban en su momento.
Experiencia de conducción
Al volante de este Primera, la sensación predominante es la de solidez y previsibilidad. Su motor diésel de 90 CV, aunque no es un derroche de potencia, ofrece un par motor suficiente para mover el conjunto con dignidad, especialmente en trayectos largos. La aceleración de 0 a 100 km/h en 14.6 segundos y una velocidad máxima de 170 km/h nos recuerdan que su enfoque no era la deportividad, sino la eficiencia y la comodidad. La suspensión, con McPherson delante y eje rígido detrás, junto a las barras estabilizadoras, proporciona un rodar confortable y una estabilidad adecuada para la época, absorbiendo las irregularidades del camino sin transmitir excesivas sacudidas al habitáculo. La dirección de cremallera, aunque carente de la precisión de sistemas más modernos, cumple su función, ofreciendo una conexión suficiente con la carretera. Es un coche que invita a una conducción relajada, sin prisas, disfrutando del viaje más que de la velocidad.
Diseño y estética
El diseño del Nissan Primera Sportwagon de 2000 es un reflejo de la funcionalidad. Sus líneas son limpias y sin estridencias, pensadas para maximizar el espacio interior y la capacidad de carga. La carrocería familiar, con sus 4579 mm de longitud, 1715 mm de anchura y 1410 mm de altura, ofrece una silueta equilibrada y práctica. Las llantas de 15 pulgadas con neumáticos 185/65 R15 V son acordes a su propósito, priorizando el confort y la durabilidad. No busca ser un icono de estilo, sino un vehículo útil y discreto, que se integra en el paisaje urbano y de carretera sin llamar la atención, pero con una presencia robusta y fiable. El maletero de 430 litros es un claro ejemplo de su orientación familiar, ofreciendo un espacio generoso para el equipaje o las compras.
Tecnología y características
En el año 2000, la tecnología del Nissan Primera 2.0TD Comfort Sportwagon se centraba en la fiabilidad mecánica y la eficiencia. Su motor diésel de 1974 cc, con inyección indirecta y turbo, era una solución probada para ofrecer un buen equilibrio entre prestaciones y consumo. Con 90 CV de potencia a 4400 rpm y un par motor de 177 Nm a 2400 rpm, este propulsor de cuatro cilindros y 16 válvulas, con bloque de hierro y culata de aluminio, demostraba una ingeniería robusta. La transmisión manual de 5 velocidades, junto con la tracción delantera, completaba un esquema mecánico sencillo pero efectivo. En cuanto a la seguridad, los frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, junto con las suspensiones independientes delanteras y el eje rígido trasero, ofrecían un comportamiento predecible. Aunque carecía de las sofisticadas ayudas a la conducción actuales, su tecnología era la adecuada para su segmento y época, priorizando la durabilidad y el bajo mantenimiento.
Competencia
En su momento, el Nissan Primera 2.0TD Comfort Sportwagon se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de los familiares diésel. Modelos como el Ford Mondeo Wagon, el Opel Vectra Caravan, el Volkswagen Passat Variant o el Peugeot 406 Break eran sus principales contendientes. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en diseño, equipamiento o dinámica de conducción. El Primera se distinguía por su reputación de fiabilidad mecánica y su enfoque práctico, ofreciendo un buen equilibrio entre espacio, confort y economía de uso, lo que lo convertía en una opción atractiva para familias y profesionales que buscaban un vehículo sin complicaciones y con un coste de mantenimiento razonable.
Conclusión
El Nissan Primera 2.0TD Comfort Sportwagon de 2000 es un testimonio de una época en la que los coches se diseñaban con un propósito claro: ser herramientas fiables y funcionales para la vida diaria. No buscaba deslumbrar con lujos o prestaciones extremas, sino ofrecer un transporte cómodo, espacioso y económico. Su motor diésel, aunque modesto en potencia, era un caballo de batalla incansable, y su diseño, aunque sobrio, era eminentemente práctico. Es un coche que, a pesar de los años, sigue evocando una sensación de honestidad y durabilidad, un compañero fiel que cumplía con creces las expectativas de sus propietarios. Un vehículo que, sin ser un icono, dejó una huella de fiabilidad y sentido común en el panorama automovilístico.