Especificaciones y análisis del Nissan Primera
Potencia
140CV
Par
181Nm
Consumo
8.7l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
12s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1455kg
Precio
24,137€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
430 L
60 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan Primera 2.0 Sport Sportwagon Hypertronic · 140 CV (1999-2002)
Descripción general
El Nissan Primera 2.0 Sport Sportwagon Hypertronic del año 2000 es un vehículo que, a primera vista, promete una combinación de funcionalidad familiar y un toque deportivo. Con su carrocería familiar y un motor de gasolina de 140 CV, se posiciona como una opción interesante para quienes buscan espacio y un rendimiento adecuado para el día a día, sin renunciar a la comodidad de una transmisión automática.
Experiencia de conducción
Al volante de este Primera, la sensación es de solidez y confort. El motor de 2.0 litros y 140 CV, aunque no es un derroche de potencia, ofrece una respuesta suave y progresiva, ideal para una conducción relajada en carretera y ciudad. La transmisión automática Hypertronic, con sus 6 velocidades, contribuye a una experiencia de manejo fluida, aunque puede que no satisfaga a los conductores más exigentes en busca de una respuesta instantánea. La suspensión tipo McPherson delantera y el eje rígido trasero, junto con los frenos de disco en ambos ejes, proporcionan una estabilidad y seguridad adecuadas para su segmento y época. La dirección de cremallera ofrece una buena conexión con la carretera, haciendo que cada viaje sea predecible y agradable.
Diseño y estética
El diseño del Nissan Primera Sportwagon del 2000 es funcional y atemporal. Sus líneas, aunque no rompedoras, son elegantes y bien proporcionadas, destacando su carácter familiar sin caer en lo aburrido. La carrocería Sportwagon le confiere una silueta alargada y práctica, con un maletero de 430 litros que lo convierte en un compañero ideal para viajes y cargas. Los detalles exteriores, como las llantas de 15 pulgadas, complementan su estética, dándole un aire de robustez y fiabilidad. En el interior, la disposición de los elementos es lógica y ergonómica, pensada para la comodidad de todos los ocupantes.
Tecnología y características
En el año 2000, el Nissan Primera Sportwagon Hypertronic incorporaba una tecnología que, si bien hoy puede parecer modesta, era avanzada para su tiempo. Su motor de gasolina de 1998 cc con inyección indirecta y culata de aluminio, junto con la transmisión automática de 6 velocidades, representaba un buen equilibrio entre rendimiento y eficiencia. La suspensión independiente delantera y los frenos de disco ventilados en el eje delantero eran características que aportaban seguridad y un buen comportamiento dinámico. Aunque carece de las ayudas a la conducción modernas, su equipamiento básico estaba enfocado en la funcionalidad y la durabilidad.
Competencia
En su segmento, el Nissan Primera Sportwagon Hypertronic competía con modelos como el Ford Mondeo Wagon, el Opel Vectra Caravan o el Volkswagen Passat Variant. Frente a ellos, el Primera ofrecía una alternativa con un enfoque en la fiabilidad japonesa y una transmisión automática que, si bien no era la más deportiva, destacaba por su suavidad. Su precio de 24.137 € lo situaba en una posición competitiva, ofreciendo un buen equilibrio entre equipamiento, espacio y prestaciones para la época.
Conclusión
El Nissan Primera 2.0 Sport Sportwagon Hypertronic del 2000 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción interesante para quienes valoran la fiabilidad, el espacio y la comodidad. Su motor de 140 CV y la transmisión automática lo hacen ideal para una conducción tranquila y eficiente, mientras que su diseño funcional y su amplio maletero lo convierten en un compañero perfecto para la vida familiar. Es un vehículo que, sin grandes pretensiones deportivas, cumple con creces su cometido de transporte cómodo y seguro.