Especificaciones y análisis del Nissan Primera
Potencia
116CV
Par
163Nm
Consumo
7.4l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
12.3s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1418kg
Precio
22,946€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
465 L
62 L
85 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan Primera Sportwagon 1.8 Acenta · 116 CV (2003-2004)
Descripción general
El Nissan Primera Sportwagon 1.8 Acenta de 2002 es un vehículo que, a primera vista, nos transporta a una época donde la funcionalidad y la fiabilidad japonesa eran pilares fundamentales. Este familiar, con su motor de gasolina de 116 CV y cambio manual de 5 velocidades, prometía ser un compañero leal para el día a día y las escapadas familiares, ofreciendo un equilibrio entre rendimiento y economía.
Experiencia de conducción
Al volante del Primera Sportwagon, la sensación es de solidez y confort. Su motor de 1.8 litros, aunque no es un derroche de potencia, entrega sus 116 CV de manera lineal y suficiente para mover el conjunto con dignidad. La aceleración de 0 a 100 km/h en 12.3 segundos no es fulgurante, pero cumple para una conducción relajada. La suspensión, tipo McPherson delante y eje rígido detrás, filtra bien las irregularidades del asfalto, proporcionando un viaje suave. La dirección, de cremallera y sensible a la velocidad, ofrece una respuesta adecuada, aunque sin la agilidad de modelos más deportivos. En general, es un coche que invita a la calma, a disfrutar del trayecto sin prisas, con una buena insonorización que contribuye a un ambiente agradable en el habitáculo.
Diseño y estética
El diseño del Nissan Primera Sportwagon de 2002 es un reflejo de su tiempo, con líneas sobrias y funcionales que priorizan el espacio y la practicidad. Su carrocería familiar, con 4675 mm de longitud, 1760 mm de anchura y 1482 mm de altura, ofrece una presencia robusta y equilibrada. Los faros delanteros, de tamaño generoso, se integran armoniosamente con la parrilla, mientras que la zaga, con sus pilotos verticales, enfatiza la capacidad de carga. El interior, aunque no deslumbra por su modernidad, es ergonómico y está bien resuelto, con materiales que, si bien no son lujosos, transmiten durabilidad. Es un diseño que, sin ser vanguardista, ha envejecido con dignidad, manteniendo su atractivo funcional.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Primera Sportwagon 1.8 Acenta de 2002 se sitúa en un punto intermedio, ofreciendo lo esencial para la época sin grandes alardes. Su motor de gasolina de 1769 cc con inyección indirecta y admisión variable es un ejemplo de ingeniería fiable y probada. La transmisión manual de 5 velocidades, con embrague monodisco en seco, es robusta y de manejo intuitivo. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 280 mm delante y discos de 278 mm detrás, garantizando una frenada eficaz. Aunque no incorpora las últimas ayudas a la conducción de hoy en día, su equipamiento era competitivo en su segmento, centrado en la funcionalidad y la durabilidad.
Competencia
En su momento, el Nissan Primera Sportwagon 1.8 Acenta se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de los familiares compactos. Sus principales rivales incluían modelos como el Ford Mondeo Wagon, el Opel Vectra Caravan, el Volkswagen Passat Variant y el Peugeot 406 Break. Frente a ellos, el Primera destacaba por su reputación de fiabilidad mecánica y su buen equilibrio entre confort y espacio interior, aunque quizás no ofrecía la misma sofisticación de diseño o la gama de motores de algunos de sus competidores europeos.
Conclusión
El Nissan Primera Sportwagon 1.8 Acenta de 2002 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un vehículo familiar práctico, fiable y con un coste de mantenimiento razonable. Su diseño funcional, su motor solvente y su habitáculo espacioso lo convierten en un compañero ideal para el día a día y los viajes largos. Es un coche que cumple con lo que promete, sin estridencias, pero con la solidez y la confianza que se espera de un Nissan de esa época. Un verdadero caballo de batalla que aún tiene mucho que ofrecer.