Especificaciones y análisis del Nissan Primera
Potencia
139CV
Par
314Nm
Consumo
6.1l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
10.1s
Vel. Máx.
203km/h
Peso
1549kg
Precio
24,800€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
465 L
62 L
102 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan Primera Sportwagon 2.2dCi (140 CV) Line Up · 139 CV (2005)
Descripción general
El Nissan Primera Sportwagon 2.2dCi de 2005 es un vehículo que, a primera vista, promete una combinación de funcionalidad y un toque de distinción. Con su motor diésel de 139 CV y una transmisión manual de 6 velocidades, se presenta como una opción interesante para quienes buscan un coche familiar con un rendimiento adecuado para el día a día y viajes largos. Su diseño, aunque quizás no rompedor, busca la practicidad sin renunciar a una estética cuidada para su época.
Experiencia de conducción
Al volante del Primera Sportwagon, la sensación es de solidez y control. El motor 2.2dCi, con sus 139 CV y un par motor de 314 Nm a 2000 rpm, ofrece una respuesta enérgica y progresiva, ideal para adelantamientos y para mantener cruceros a buen ritmo. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10.1 segundos es más que suficiente para un familiar de su tamaño. La dirección, de cremallera y sensible a la velocidad, transmite confianza, mientras que la suspensión, con McPherson delante y eje rígido detrás, busca un equilibrio entre confort y estabilidad. Los frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros aseguran una detención eficaz. El consumo combinado de 6.1 l/100km es un punto a favor para la economía de uso.
Diseño y estética
El diseño del Nissan Primera Sportwagon de 2005 se caracteriza por sus líneas fluidas y una silueta que prioriza el espacio interior y la capacidad de carga. Con 4675 mm de largo, 1760 mm de ancho y 1482 mm de alto, ofrece una presencia robusta en la carretera. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 215/50 R17 le otorgan una pisada firme y un aspecto más dinámico. El interior, aunque no se detalla en los datos, se espera que siga la filosofía de Nissan de la época: funcional, con materiales duraderos y una ergonomía pensada para el conductor y los pasajeros. La capacidad del maletero de 465 litros es generosa, ideal para las necesidades de una familia.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Nissan Primera Sportwagon 2.2dCi incorpora un motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo con geometría variable e intercooler, lo que garantiza una entrega de potencia eficiente y un buen rendimiento. La transmisión manual de 6 velocidades permite aprovechar al máximo el rango de revoluciones del motor. Aunque no se mencionan sistemas avanzados de asistencia a la conducción, para su época, este modelo contaba con las características esperadas en un vehículo de su segmento, priorizando la seguridad pasiva y activa básica. La dirección asistida sensible a la velocidad es un detalle que mejora la experiencia de conducción.
Competencia
En el mercado de 2005, el Nissan Primera Sportwagon competía con otros familiares diésel de marcas generalistas como el Ford Mondeo Wagon, el Opel Vectra Caravan, el Peugeot 407 SW o el Volkswagen Passat Variant. Cada uno ofrecía sus propias virtudes en términos de diseño, equipamiento y dinámica de conducción. El Primera se diferenciaba por su enfoque en la fiabilidad mecánica y una propuesta de valor equilibrada, buscando atraer a clientes que valoraban la durabilidad y la practicidad por encima de la ostentación.
Conclusión
El Nissan Primera Sportwagon 2.2dCi de 2005 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción sensata para quienes buscan un familiar diésel robusto y fiable. Su motor potente y eficiente, combinado con un diseño práctico y un interior espacioso, lo convierten en un compañero de viaje competente. Aunque no destacara por lujos o innovaciones extremas, su propuesta se centraba en la funcionalidad y la durabilidad, características muy valoradas en su segmento. Es un coche que cumple con creces su cometido, ofreciendo una experiencia de conducción agradable y un coste de mantenimiento razonable.