Especificaciones y análisis del Nissan Qashqai+2
Potencia
150CV
Par
320Nm
Consumo
7.9l/100
Emisiones
209g/km
0-100 km/h
12.4s
Vel. Máx.
183km/h
Peso
1807kg
Precio
30,350€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
7 / 5 puertas
450 L
65 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan Qashqai+2 4x4 2.0 dCi Tekna Sport Aut. · 150 CV (2009-2010)
Descripción general
El Nissan Qashqai+2 de 2009, en su versión 4x4 2.0 dCi Tekna Sport Aut., se presenta como una opción familiar y aventurera. Con un motor diésel de 150 CV y tracción integral, este SUV de siete plazas prometía versatilidad y un toque de emoción para el día a día y las escapadas.
Experiencia de conducción
Al volante, el Qashqai+2 ofrecía una experiencia de conducción equilibrada. Su motor diésel de 150 CV, acoplado a una transmisión automática de 6 velocidades, proporcionaba una respuesta suave y suficiente para mover sus 1807 kg. La tracción AWD inspiraba confianza en condiciones de baja adherencia, mientras que la suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, buscaba un compromiso entre confort y estabilidad. Aunque no era un deportivo, su aceleración de 0 a 100 km/h en 12.4 segundos y una velocidad máxima de 183 km/h lo hacían apto para viajes largos. El consumo combinado de 7.9 l/100km era razonable para su tamaño y prestaciones en la época.
Diseño y estética
Estéticamente, el Qashqai+2 mantenía la línea del Qashqai original, pero con una longitud extendida a 4525 mm para acomodar las dos plazas adicionales. Su diseño, con líneas fluidas y una postura elevada, lo posicionaba claramente como un SUV. Las llantas de 18 pulgadas con neumáticos 215/55 R18 le daban un aspecto robusto y deportivo, mientras que el interior, aunque funcional, se centraba en la practicidad para las familias. La capacidad del maletero de 450 litros, con los siete asientos en uso, era un punto clave de su propuesta.
Tecnología y características
En 2009, el Qashqai+2 incorporaba una tecnología sólida para su segmento. El motor 2.0 dCi, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un propulsor eficiente y potente. La transmisión automática de 6 velocidades facilitaba la conducción, y el sistema de tracción integral AWD ofrecía un plus de seguridad y capacidad fuera del asfalto. En el interior, aunque no destacaba por grandes pantallas o sistemas multimedia avanzados, ofrecía lo necesario para un viaje confortable y conectado, con un enfoque en la funcionalidad y la ergonomía.
Competencia
En el competitivo segmento de los SUV de siete plazas, el Nissan Qashqai+2 se enfrentaba a modelos como el Peugeot 5008, el Renault Grand Scénic (aunque más monovolumen), y el Volkswagen Tiguan (aunque este último no ofrecía siete plazas en todas sus versiones). Su principal baza era la combinación de estética SUV, capacidad para siete ocupantes y la opción de tracción 4x4, algo que no todos sus competidores directos ofrecían en ese momento.
Conclusión
El Nissan Qashqai+2 4x4 2.0 dCi Tekna Sport Aut. de 2009 fue un vehículo que supo combinar la versatilidad de un monovolumen con la imagen y las capacidades de un SUV. Su motor diésel, la tracción integral y la posibilidad de transportar a siete personas lo convertían en una opción muy atractiva para familias activas que buscaban un coche para todo. Aunque sus prestaciones no eran de infarto, su equilibrio general y su enfoque práctico lo hicieron un compañero de viaje fiable y confortable.