Especificaciones y análisis del Nissan Qashqai+2
Potencia
150CV
Par
320Nm
Consumo
7l/100
Emisiones
188g/km
0-100 km/h
11.3s
Vel. Máx.
189km/h
Peso
1771kg
Precio
29,250€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
7 / 5 puertas
450 L
65 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan Qashqai+2 4x4 2.0 dCi Tekna Sport · 150 CV (2009-2010)
Descripción general
El Nissan Qashqai+2 de 2009, en su versión 4x4 2.0 dCi Tekna Sport, se presenta como una opción versátil y familiar. Con su motor diésel de 150 CV y tracción integral, este vehículo promete una experiencia de conducción equilibrada, ideal para quienes buscan espacio y capacidad sin renunciar a un toque de aventura. Su diseño, aunque ya con algunos años, sigue siendo funcional y atractivo, ofreciendo una solución práctica para el día a día y las escapadas familiares.
Experiencia de conducción
Al volante del Qashqai+2, la sensación es de solidez y control. El motor 2.0 dCi de 150 CV, con su inyección directa y turbo de geometría variable, entrega una respuesta contundente desde bajas revoluciones, haciendo que los adelantamientos y las incorporaciones sean seguros. La caja de cambios manual de 6 velocidades permite un manejo preciso, mientras que la tracción AWD proporciona una confianza extra en condiciones de baja adherencia. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, ofreciendo un confort de marcha notable. Sin embargo, su peso de 1771 kg y una aceleración de 0 a 100 km/h en 11.3 segundos nos recuerdan que no es un coche de altas prestaciones, sino un compañero fiable para la familia.
Diseño y estética
El diseño del Nissan Qashqai+2 de 2009 se caracteriza por sus líneas robustas y funcionales. Con una longitud de 4525 mm y una altura de 1646 mm, su silueta es la de un SUV compacto pero con la capacidad de albergar hasta siete plazas. Los detalles exteriores, como las llantas de 18 pulgadas con neumáticos 215/55 R18, le otorgan una presencia distinguida. En el interior, aunque los materiales y el diseño corresponden a su época, la disposición es ergonómica y pensada para la comodidad de todos los ocupantes. La capacidad del maletero de 450 litros es generosa, y la posibilidad de abatir los asientos traseros amplía aún más su versatilidad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Qashqai+2 de 2009 incorpora elementos que, para su momento, eran bastante avanzados. El motor diésel 2.0 dCi con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La tracción integral AWD, junto con una dirección de cremallera, asegura un control óptimo en diversas situaciones. Aunque carece de sistemas modernos como el Stop&Start o una batería eléctrica, su tecnología se centra en la fiabilidad mecánica y en ofrecer una experiencia de conducción segura y confortable. Los frenos de disco ventilados en ambos ejes garantizan una frenada eficaz.
Competencia
En el mercado de 2009, el Nissan Qashqai+2 se enfrentaba a rivales como el Peugeot 3008, el Volkswagen Tiguan o el Ford Kuga. Su principal ventaja residía en la opción de siete plazas, algo que no todos sus competidores ofrecían en el segmento de los SUV compactos. Su combinación de motor diésel potente, tracción 4x4 y un precio competitivo de 29.250 € lo posicionaba como una alternativa atractiva para familias que buscaban un vehículo versátil y capaz de afrontar diferentes tipos de terreno.
Conclusión
El Nissan Qashqai+2 4x4 2.0 dCi Tekna Sport de 2009 es un vehículo que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción interesante para quienes valoran el espacio, la versatilidad y la seguridad. Su motor diésel ofrece un buen equilibrio entre potencia y consumo, y su tracción integral le confiere una capacidad extra para afrontar condiciones difíciles. Es un coche pensado para la familia, para el día a día y para esas escapadas donde se necesita un poco más de espacio y confianza. Un compañero fiel que cumple con creces su cometido.