Especificaciones y análisis del Nissan Qashqai+2
Potencia
150CV
Par
320Nm
Consumo
7l/100
Emisiones
188g/km
0-100 km/h
11.3s
Vel. Máx.
189km/h
Peso
1771kg
Precio
30,750€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
7 / 5 puertas
450 L
65 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan Qashqai+2 4x4 2.0 dCi Tekna Premium · 150 CV (2009-2010)
Descripción general
El Nissan Qashqai+2 de 2009, en su versión 4x4 2.0 dCi Tekna Premium, se presenta como una opción familiar y aventurera. Con su motor diésel de 150 CV y tracción integral, este SUV de siete plazas prometía versatilidad y un toque de emoción para el día a día y las escapadas.
Experiencia de conducción
Al volante, el Qashqai+2 ofrecía una experiencia de conducción equilibrada. El motor diésel de 150 CV, con 320 Nm de par, respondía con solvencia, especialmente en recuperaciones, aunque su aceleración de 0 a 100 km/h en 11.3 segundos no lo convertía en un bólido. La tracción 4x4 proporcionaba un extra de seguridad y capacidad fuera del asfalto, mientras que la suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtraba bien las irregularidades del terreno, ofreciendo un confort notable para sus ocupantes. La dirección, de cremallera, transmitía una sensación adecuada de control, haciendo que cada viaje fuera placentero y seguro.
Diseño y estética
Estéticamente, el Qashqai+2 mantenía la línea robusta y atractiva del Qashqai original, pero con una longitud extendida a 4525 mm para acomodar las dos plazas adicionales. Sus 1783 mm de ancho y 1646 mm de alto le conferían una presencia imponente en la carretera. Las llantas de 18 pulgadas con neumáticos 215/55 R18 complementaban su imagen aventurera. El interior, aunque funcional, destacaba por su capacidad para siete pasajeros, un punto clave para familias numerosas, y un maletero de 450 litros que ofrecía espacio suficiente para el equipaje.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, este Qashqai+2 incorporaba un motor diésel de 1995 cc con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que garantizaba una buena eficiencia y rendimiento. La transmisión manual de 6 velocidades permitía un control preciso sobre la potencia. Aunque no contaba con las últimas innovaciones de conectividad de hoy en día, su equipamiento Tekna Premium ofrecía elementos de confort y seguridad que eran avanzados para su época, como la tracción integral AWD que se adaptaba a diferentes condiciones de la carretera.
Competencia
En su segmento, el Nissan Qashqai+2 competía con modelos como el Peugeot 3008, el Volkswagen Tiguan y el Ford Kuga, todos ellos SUV compactos que buscaban un equilibrio entre funcionalidad familiar y capacidad todoterreno. Sin embargo, la opción de siete plazas del Qashqai+2 le otorgaba una ventaja distintiva frente a muchos de sus competidores directos, que a menudo se limitaban a cinco asientos.
Conclusión
El Nissan Qashqai+2 4x4 2.0 dCi Tekna Premium de 2009 fue un vehículo que supo combinar la practicidad de un monovolumen con la robustez de un SUV. Su motor diésel, la tracción integral y la capacidad para siete pasajeros lo convirtieron en una opción muy atractiva para familias que buscaban versatilidad y seguridad. Un coche que, sin ser el más rápido o el más lujoso, ofrecía una experiencia de conducción satisfactoria y un gran valor práctico.