Especificaciones y análisis del Nissan Qashqai+2
Potencia
141CV
Par
196Nm
Consumo
8.4l/100
Emisiones
197g/km
0-100 km/h
10.5s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1551kg
Precio
23,250€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
7 / 5 puertas
450 L
65 L
104 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan Qashqai+2 4x2 2.0 Acenta · 141 CV (2009-2010)
Descripción general
El Nissan Qashqai+2 de 2009, en su versión 4x2 2.0 Acenta, se presenta como una opción familiar y versátil. Con un motor de gasolina de 141 CV y una configuración de siete plazas, este SUV buscaba conquistar a quienes necesitaban espacio sin renunciar a un diseño atractivo y una conducción cómoda. Su precio de 23.250 € lo posicionaba como una alternativa interesante en el segmento de los crossovers.
Experiencia de conducción
Al volante, el Qashqai+2 ofrece una experiencia de conducción equilibrada. Su motor de 2.0 litros y 141 CV, acoplado a una caja manual de seis velocidades, proporciona una respuesta adecuada para el día a día y viajes familiares. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10.5 segundos y una velocidad máxima de 190 km/h demuestran que no es un coche deportivo, pero sí solvente. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, ofreciendo un confort notable. Sin embargo, su consumo combinado de 8.4 l/100km puede resultar algo elevado para los estándares actuales, reflejando la tecnología de su época. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, cumple su función con precisión.
Diseño y estética
El diseño del Qashqai+2 de 2009 mantiene la esencia del Qashqai original, pero con una longitud extendida a 4525 mm para acomodar las dos plazas adicionales. Sus líneas son fluidas y modernas para su tiempo, con una estética que combina la robustez de un SUV con la elegancia de un turismo. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 215/60 R17 complementan su imagen. El interior, aunque funcional, no destaca por lujos, priorizando la ergonomía y la habitabilidad. La disposición de los asientos y la capacidad del maletero de 450 litros (con cinco plazas) lo convierten en un vehículo práctico para familias.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Qashqai+2 de 2009, en su acabado Acenta, ofrecía lo esperable para la época. Contaba con un motor de gasolina de inyección indirecta, un sistema de frenos de disco ventilados en ambos ejes y una dirección de cremallera. Aunque carecía de las avanzadas ayudas a la conducción que vemos hoy, su equipamiento básico era completo. La tracción delantera (FWD) y la transmisión manual de seis velocidades eran configuraciones estándar que garantizaban una conducción sencilla y fiable. No incorporaba tecnologías como el Stop&Start ni sistemas eléctricos, lo que lo sitúa firmemente en la era de los motores de combustión tradicionales.
Competencia
En su momento, el Nissan Qashqai+2 competía en un segmento creciente de SUVs y crossovers familiares. Sus principales rivales incluían modelos como el Peugeot 3008, el Renault Koleos, el Hyundai ix35 o el Volkswagen Tiguan. Frente a ellos, el Qashqai+2 destacaba por su opción de siete plazas, un diseño atractivo y una buena relación calidad-precio, aunque algunos rivales podían ofrecer motores más eficientes o interiores con acabados más premium.
Conclusión
El Nissan Qashqai+2 de 2009 fue un vehículo que supo combinar la practicidad de un monovolumen con la estética de un SUV, ofreciendo una solución de movilidad familiar muy competente. Su motor de gasolina de 141 CV, su confort de marcha y su capacidad para siete ocupantes lo hicieron una opción popular. Aunque su consumo y la ausencia de tecnologías más modernas lo sitúan en su contexto temporal, sigue siendo un coche fiable y funcional para quienes buscan espacio y versatilidad a un precio accesible en el mercado de segunda mano.