Especificaciones y análisis del Nissan Qashqai
Potencia
150CV
Par
340Nm
Consumo
7.8l/100
Emisiones
208g/km
0-100 km/h
12s
Vel. Máx.
185km/h
Peso
1689kg
Precio
30,000€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 puertas
352 L
65 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan Qashqai 4x4 2.0 dCi Tekna Premium Aut. · 150 CV (2009-2010)
Descripción general
El Nissan Qashqai 4x4 2.0 dCi Tekna Premium Aut. de 2007 marcó un antes y un después en el segmento de los SUV compactos. Con su motor diésel de 150 CV y tracción integral, ofrecía una combinación de versatilidad, confort y una estética que rápidamente conquistó el mercado. Este modelo, en su versión Tekna Premium, se posicionaba como una opción sofisticada y bien equipada para aquellos que buscaban un vehículo capaz de adaptarse tanto a la vida urbana como a las escapadas fuera del asfalto, sin renunciar a la comodidad de una transmisión automática.
Experiencia de conducción
Al volante del Qashqai 2.0 dCi, la sensación es de solidez y control. El motor diésel de 150 CV, con sus 340 Nm de par a 2000 rpm, ofrece una respuesta enérgica y progresiva, ideal para afrontar adelantamientos o incorporaciones con confianza. La transmisión automática de 6 velocidades gestiona el par de manera eficiente, proporcionando transiciones suaves que contribuyen a una experiencia de conducción relajada. Aunque su aceleración de 0 a 100 km/h en 12 segundos no es fulgurante, es más que suficiente para el uso diario. La tracción AWD aporta un extra de seguridad y capacidad en condiciones de baja adherencia, mientras que la suspensión, con McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, ofreciendo un buen equilibrio entre confort y estabilidad. El consumo combinado de 7.8 l/100km es razonable para un vehículo de su tamaño y prestaciones.
Diseño y estética
El diseño del Nissan Qashqai de 2007 fue revolucionario en su momento, fusionando la robustez de un SUV con la elegancia de un turismo. Sus líneas fluidas y proporciones equilibradas le otorgaban una presencia distintiva en la carretera. Con una longitud de 4315 mm, una anchura de 1783 mm y una altura de 1606 mm, ofrecía un tamaño compacto pero con una habitabilidad interior sorprendente para cinco ocupantes. Los detalles exteriores, como las llantas de 18 pulgadas con neumáticos 215/55 R18, realzaban su carácter aventurero y sofisticado. El interior, con un diseño funcional y materiales de calidad para la época, creaba un ambiente acogedor y práctico, con un maletero de 352 litros que, aunque no era el más grande, resultaba suficiente para las necesidades de una familia.
Tecnología y características
En su versión Tekna Premium, el Qashqai de 2007 incorporaba tecnología avanzada para su tiempo. El motor 2.0 dCi con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La tracción integral AWD, gestionada electrónicamente, permitía al conductor seleccionar entre tracción delantera, automática o bloqueo 4x4, adaptándose a diversas situaciones de conducción. Aunque no disponía de las pantallas táctiles y sistemas de infoentretenimiento actuales, ofrecía un equipamiento completo que incluía elementos de confort y seguridad que lo posicionaban favorablemente en el mercado. La dirección asistida y los frenos de disco ventilados delanteros y macizos traseros garantizaban una conducción segura y controlada.
Competencia
En el competitivo segmento de los SUV compactos, el Nissan Qashqai 4x4 2.0 dCi Tekna Premium Aut. se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Tiguan, el Ford Kuga, el Toyota RAV4 y el Hyundai Tucson. Cada uno de ellos ofrecía sus propias fortalezas, pero el Qashqai destacaba por su equilibrio general, su diseño innovador y su buena relación calidad-precio. Su capacidad para combinar la agilidad de un turismo con la versatilidad de un SUV lo convirtió en una opción muy atractiva para un amplio espectro de compradores.
Conclusión
El Nissan Qashqai 4x4 2.0 dCi Tekna Premium Aut. de 2007 fue un vehículo que supo capturar la esencia de lo que el público buscaba: un coche versátil, cómodo y con un diseño atractivo. Su motor diésel potente y eficiente, combinado con la tracción integral y una transmisión automática suave, lo convertían en un compañero ideal para el día a día y para las aventuras de fin de semana. Aunque los años han pasado, su legado perdura como uno de los pioneros y referentes en el segmento SUV, un coche que dejó una huella imborrable en la historia del automóvil.