Especificaciones y análisis del Nissan Qashqai
Potencia
150CV
Par
340Nm
Consumo
7.8l/100
Emisiones
208g/km
0-100 km/h
12s
Vel. Máx.
185km/h
Peso
1689kg
Precio
29,400€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 puertas
352 L
65 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan Qashqai 4x4 2.0dCi Tekna Aut. · 150 CV (2008)
Descripción general
El Nissan Qashqai de 2007, en su versión 4x4 2.0dCi Tekna Aut., marcó un antes y un después en el segmento de los crossovers. Con un motor diésel de 150 CV y tracción integral, este modelo ofrecía una combinación atractiva de versatilidad, confort y una estética robusta que lo diferenciaba de los compactos tradicionales. Su llegada al mercado supuso una revolución, creando una nueva categoría de vehículos que rápidamente conquistó a un público que buscaba algo más que un turismo convencional, pero sin las dimensiones o el consumo de un todoterreno puro.
Experiencia de conducción
Al volante, el Qashqai 2.0dCi Tekna Aut. transmitía una sensación de solidez y seguridad. El motor diésel de 150 CV, asociado a una transmisión automática de 6 velocidades, ofrecía una respuesta enérgica y un buen par motor (340 Nm a 2000 rpm), lo que facilitaba los adelantamientos y la conducción en carretera. La tracción AWD proporcionaba un extra de confianza en condiciones de baja adherencia, mientras que la suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtraba eficazmente las irregularidades del terreno, ofreciendo un confort de marcha notable. Aunque no era un deportivo, su comportamiento era predecible y agradable, invitando a disfrutar de cada trayecto.
Diseño y estética
El diseño del Nissan Qashqai de 2007 fue uno de sus puntos fuertes. Con una estética que fusionaba la robustez de un SUV con la elegancia de un turismo, sus líneas fluidas y su postura elevada le otorgaban una presencia distintiva. Los faros alargados, la parrilla cromada y los pasos de rueda marcados contribuían a su imagen aventurera. En el interior, el diseño era funcional y ergonómico, con materiales de buena calidad para la época y un salpicadero bien organizado. A pesar de sus dimensiones compactas (4315 mm de largo), ofrecía un habitáculo espacioso y un maletero de 352 litros, suficiente para las necesidades de una familia.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Qashqai 2.0dCi Tekna Aut. de 2007 incorporaba elementos que lo situaban a la vanguardia de su segmento. Su motor diésel de 1995 cc con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La transmisión automática de 6 velocidades ofrecía suavidad y comodidad en la conducción. Además, contaba con tracción integral (AWD) que se adaptaba a las condiciones del terreno, mejorando la seguridad y la capacidad de tracción. En el interior, aunque no disponía de las pantallas táctiles actuales, ofrecía un sistema de audio completo y climatizador, elementos que contribuían al confort de los ocupantes.
Competencia
En su lanzamiento, el Nissan Qashqai se enfrentó a un mercado incipiente de crossovers. Sus principales rivales eran modelos como el Hyundai Tucson, el Kia Sportage o el Toyota RAV4. Sin embargo, el Qashqai logró diferenciarse por su diseño más urbano y su enfoque más cercano al turismo, lo que le permitió atraer a un público más amplio. Su combinación de tamaño compacto, estética atractiva y capacidades de SUV lo convirtió en un referente y en el modelo a seguir para muchos fabricantes que posteriormente se sumaron a la fiebre de los crossovers.
Conclusión
El Nissan Qashqai 4x4 2.0dCi Tekna Aut. de 2007 fue un vehículo pionero que redefinió el concepto de SUV compacto. Su éxito radicó en la perfecta combinación de un diseño atractivo, un interior funcional, un motor diésel potente y eficiente, y la versatilidad de la tracción integral. Fue un coche que supo conectar con las necesidades de una nueva generación de conductores que buscaban un vehículo práctico para el día a día, pero con la capacidad de afrontar pequeñas aventuras fuera del asfalto. Su legado perdura hasta hoy, siendo uno de los modelos más influyentes en la historia reciente del automóvil.