Especificaciones y análisis del Nissan Qashqai
Potencia
150CV
Par
340Nm
Consumo
6.9l/100
Emisiones
186g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1657kg
Precio
28,380€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 puertas
352 L
65 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan Qashqai 4x4 2.0dCi Tekna · 150 CV (2007-2008)
Descripción general
El Nissan Qashqai 4x4 2.0dCi Tekna de 2007 marcó un antes y un después en el mercado automovilístico. Este SUV compacto, con su motor diésel de 150 CV y tracción integral, se presentó como una alternativa fresca y versátil a los tradicionales compactos y berlinas, ofreciendo una combinación de robustez, confort y una estética atractiva que rápidamente conquistó a un público amplio. Su llegada supuso el nacimiento de un segmento que hoy en día es uno de los más populares.
Experiencia de conducción
Al volante del Qashqai 2.0dCi Tekna, la sensación es de control y seguridad. El motor diésel de 150 CV, con sus 340 Nm de par a 2000 rpm, ofrece una respuesta enérgica y suficiente para afrontar adelantamientos y viajes largos con solvencia, alcanzando los 190 km/h y acelerando de 0 a 100 km/h en 10.9 segundos. La tracción 4x4 proporciona un extra de confianza en condiciones de baja adherencia, mientras que la suspensión, con McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, brindando un confort de marcha notable. Aunque no es un todoterreno puro, su capacidad para salir del asfalto es superior a la de muchos de sus rivales, lo que añade un punto de aventura a la experiencia de conducción. El consumo combinado de 6.9 l/100km es razonable para su potencia y tracción.
Diseño y estética
El diseño del Nissan Qashqai de 2007 fue una de sus claves de éxito. Con unas dimensiones compactas (4315 mm de largo, 1783 mm de ancho y 1606 mm de alto), presentaba una estética robusta y moderna, con líneas fluidas y una altura al suelo que le confería una imagen de SUV sin caer en la agresividad de los todoterrenos puros. El interior, aunque funcional, ofrecía un ambiente acogedor y bien rematado para la época, con espacio para cinco ocupantes y un maletero de 352 litros, suficiente para el día a día y escapadas. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 215/60 R17 complementaban su imagen aventurera y elegante.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Qashqai 2.0dCi Tekna de 2007 incorporaba elementos que lo situaban a la vanguardia de su segmento. Su motor diésel de 1995 cc, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La tracción integral (AWD) gestionaba la potencia de forma inteligente, adaptándose a las condiciones del terreno. Aunque carecía de sistemas avanzados de asistencia a la conducción que hoy son comunes, ofrecía un equipamiento de confort y seguridad completo para su tiempo, incluyendo frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y una dirección asistida que facilitaba las maniobras.
Competencia
En su lanzamiento, el Nissan Qashqai se enfrentó a un mercado incipiente de SUVs compactos. Sus principales rivales eran modelos como el Hyundai Tucson, el Kia Sportage o el Toyota RAV4, aunque el Qashqai logró diferenciarse por su equilibrio entre estética, comportamiento dinámico y precio. Su propuesta de valor, a caballo entre un compacto y un SUV, le permitió atraer a clientes de ambos segmentos, consolidándose como un referente y un pionero en su categoría.
Conclusión
El Nissan Qashqai 4x4 2.0dCi Tekna de 2007 fue un vehículo revolucionario que redefinió el concepto de SUV compacto. Su combinación de diseño atractivo, motor diésel potente y eficiente, tracción integral y un interior práctico lo convirtieron en un éxito de ventas y en un referente para la industria. A día de hoy, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano para quienes buscan un coche versátil, fiable y con un toque aventurero, que marcó el inicio de una era en el automovilismo.