Especificaciones y análisis del Nissan Qashqai
Potencia
150CV
Par
340Nm
Consumo
6.9l/100
Emisiones
184g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1657kg
Precio
28,900€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 puertas
352 L
65 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan Qashqai 4x4 2.0 dCi Tekna Premium · 150 CV (2009-2010)
Descripción general
El Nissan Qashqai 4x4 2.0 dCi Tekna Premium de 2007 irrumpió en el mercado como un pionero, fusionando la robustez de un SUV con la agilidad de un turismo. Este modelo, en su versión más equipada, ofrecía una propuesta atractiva para quienes buscaban versatilidad y un toque de aventura en su día a día. Con su motor diésel de 150 CV y tracción integral, prometía un rendimiento equilibrado tanto en ciudad como en escapadas fuera del asfalto, marcando un antes y un después en el segmento de los crossovers.
Experiencia de conducción
Al volante del Qashqai, la sensación es de control y seguridad. Su motor diésel de 150 CV, con 340 Nm de par a 2000 rpm, ofrece una respuesta enérgica y una aceleración de 0 a 100 km/h en 10.9 segundos, suficiente para la mayoría de situaciones. La tracción AWD proporciona un agarre extra en condiciones difíciles, transmitiendo confianza. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, ofreciendo un confort de marcha notable. Aunque no es un deportivo, su comportamiento es predecible y agradable, invitando a disfrutar de cada trayecto.
Diseño y estética
El diseño del Nissan Qashqai de 2007 fue una de sus grandes bazas. Con sus líneas fluidas y una silueta que combinaba la elegancia de un turismo con la presencia de un SUV, logró captar la atención de muchos. Sus dimensiones compactas (4315 mm de largo, 1783 mm de ancho y 1606 mm de alto) lo hacían manejable en entornos urbanos, mientras que su altura libre al suelo y sus pasos de rueda marcados le daban ese aire aventurero. El interior, aunque sobrio, era funcional y estaba bien rematado, con un maletero de 352 litros que, sin ser enorme, cumplía para el uso diario.
Tecnología y características
En su versión Tekna Premium, el Qashqai de 2007 incorporaba tecnología que, para la época, era bastante completa. El motor 2.0 dCi, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La transmisión manual de 6 velocidades permitía un control preciso sobre la potencia. Aunque carecía de las pantallas táctiles y la conectividad avanzada de los modelos actuales, ofrecía elementos como el sistema de tracción integral AWD, que se podía gestionar según las necesidades del conductor, y un equipamiento de seguridad pasiva y activa que garantizaba la protección de los ocupantes.
Competencia
En el momento de su lanzamiento, el Nissan Qashqai se enfrentaba a rivales como el Hyundai Tucson, el Kia Sportage o el Toyota RAV4. Sin embargo, el Qashqai se desmarcó al ofrecer una propuesta más cercana a un turismo elevado, creando un nuevo nicho de mercado. Su combinación de diseño atractivo, buen equipamiento y un precio competitivo de 28.900 euros lo posicionó como una opción muy interesante frente a sus competidores, que a menudo eran más grandes, más caros o menos refinados en su comportamiento dinámico.
Conclusión
El Nissan Qashqai 4x4 2.0 dCi Tekna Premium de 2007 fue un coche que marcó una época. Su éxito radicó en su capacidad para ofrecer lo mejor de dos mundos: la practicidad de un turismo y la versatilidad de un SUV. Con un motor diésel potente y eficiente, un diseño que enamoraba y un equipamiento completo, se convirtió en la elección perfecta para familias y aventureros urbanos. A pesar del paso del tiempo, sigue siendo un vehículo con un encanto especial, un verdadero pionero que sentó las bases de lo que hoy conocemos como crossover.