Especificaciones y análisis del Nissan Qashqai
Potencia
150CV
Par
340Nm
Consumo
6.9l/100
Emisiones
184g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1657kg
Precio
27,450€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 puertas
352 L
65 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan Qashqai 4x4 2.0 dCi Tekna Sport · 150 CV (2009-2010)
Descripción general
El Nissan Qashqai 4x4 2.0 dCi Tekna Sport de 2007 marcó un antes y un después en el mercado automovilístico. Este SUV compacto, con su motor diésel de 150 CV y tracción integral, se presentó como una alternativa fresca y versátil, combinando la robustez de un todoterreno con la agilidad de un turismo. Su llegada supuso una auténtica revolución, creando un nuevo segmento y conquistando a conductores que buscaban un coche práctico, elegante y capaz de adaptarse a diferentes situaciones, desde la jungla urbana hasta escapadas por caminos menos transitados. Fue un pionero que supo conectar con las necesidades de una época.
Experiencia de conducción
Al volante del Qashqai, la sensación es de control y seguridad. El motor 2.0 dCi de 150 CV ofrece una respuesta enérgica y un par motor de 340 Nm a 2000 rpm que permite afrontar adelantamientos con confianza y mantener cruceros cómodos. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10.9 segundos no es fulgurante, pero sí suficiente para el día a día. La tracción AWD proporciona un agarre extra en condiciones adversas, transmitiendo una gran tranquilidad. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, ofreciendo un buen equilibrio entre confort y estabilidad. Es un coche que invita a disfrutar de cada trayecto, con una dirección precisa y una caja de cambios manual de 6 velocidades que permite exprimir al máximo el potencial del motor. La rumorosidad del diésel es contenida, contribuyendo a una experiencia de viaje placentera.
Diseño y estética
El diseño del Nissan Qashqai de 2007 fue, sin duda, uno de sus puntos fuertes. Rompió con los cánones establecidos, fusionando la robustez de un SUV con líneas más dinámicas y urbanas. Su carrocería de 4315 mm de largo, 1783 mm de ancho y 1606 mm de alto le otorgaba una presencia imponente pero sin resultar excesiva. Los pasos de rueda marcados, la elevada línea de cintura y los faros afilados le conferían un aspecto moderno y aventurero. En el interior, el diseño era funcional y ergonómico, con materiales de calidad y una disposición intuitiva de los mandos. Aunque no era un derroche de lujo, transmitía una sensación de solidez y buen hacer. Las llantas de 18 pulgadas con neumáticos 215/55 R18 completaban una estética atractiva y equilibrada.
Tecnología y características
En su momento, el Qashqai Tekna Sport incorporaba una tecnología destacable. El motor 2.0 dCi con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler era un ejemplo de eficiencia y rendimiento en su categoría. La tracción integral AWD, gestionada electrónicamente, permitía al conductor elegir entre tracción delantera, automática o bloqueo 4x4, adaptándose a las necesidades del terreno. Aunque no contaba con las pantallas táctiles y asistentes de conducción actuales, ofrecía elementos como el climatizador automático, control de crucero y un sistema de sonido de calidad. La seguridad activa y pasiva también estaba bien resuelta, con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y un chasis bien equilibrado que garantizaba una buena respuesta en carretera. Su tecnología, aunque no deslumbrante para los estándares actuales, era sólida y eficaz para su época.
Competencia
Cuando el Nissan Qashqai llegó al mercado, se enfrentó a una competencia variada. Sus principales rivales eran otros SUV compactos como el Toyota RAV4, el Honda CR-V o el Hyundai Tucson, que ya tenían una trayectoria consolidada. Sin embargo, el Qashqai supo diferenciarse por su diseño más crossover, su enfoque más urbano y su excelente relación calidad-precio. También compitió indirectamente con berlinas familiares y monovolúmenes, ofreciendo una alternativa más aventurera y con mayor altura libre al suelo. Su éxito radicó en ofrecer un equilibrio que muchos otros no lograban, atrayendo a un público que buscaba algo más que un coche convencional.
Conclusión
El Nissan Qashqai 4x4 2.0 dCi Tekna Sport de 2007 fue un coche que dejó una huella imborrable. Su combinación de diseño atractivo, motor diésel potente y eficiente, tracción integral y un interior práctico lo convirtieron en un referente. Fue el pionero de los crossover, un vehículo que supo anticiparse a las tendencias y que, aún hoy, sigue siendo un modelo muy valorado en el mercado de segunda mano. Representó la democratización del concepto SUV, haciéndolo accesible y deseable para un público mucho más amplio. Un coche que, sin duda, marcó una era y sentó las bases para el éxito de las generaciones posteriores.